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2）奈飞付费客户遇瓶颈奈飞同样是靠用户数量支撑股价的企业，本季度其表现同样不尽如人意。尽管不断登上内容制作的高峰，但内容为王的模式叠加债务瓶颈，使其开始失去华尔街的青睐。奈飞的最新财报显示，二季度新增515万订阅用户，与一季度增量相比减少了近200万，也低于预期的627万，盘中股价应声下跌15%。该公司目前在全球有1.3亿用户，其中1.24亿为付费用户，这些付费客户是奈飞的主要盈利来源。

是获利盘与追高建仓盘的默契换手，还是“上帝之手”在控制大盘上涨的节奏？毕竟，A股这种“跌起来要死，涨起来要命”的德行也不是一两天了，对“慢牛”的呼唤从来就没有停止过，然而，这就是A股市场。猪年春节后的走势，让人们看到了什么叫做“有活力有韧劲的资本市场”。

迄今为止，我们已在全球范围内广泛支持总额达数万亿美元的政策工作，我和Vanguard的同事们持续同政府分享我们的专业知识和观点。全球以“不计一切代价”的方法应对此次前所未有的冲击，而市场已然对此做出反应。以一只我们密切关注的金融市场状况的指数为例，其稳定速度要比全球金融危机期间快得多，这也证明了此次政策响应的深度、广度和速度。毫无疑问，这些政策是具有长期影响的，比如中央银行最终将如何开启资产负债表扩张，政府将如何解决更大的财政赤字。

（本文来自于21经济网）责任编辑：陈合群参考消息网1月12日报道 日媒称，受中美贸易战余波的影响，世界车企已开始调整生产体制。瑞典沃尔沃汽车等将生产的一部分从美国转移至中国。欧美菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）将在美国设置整车工厂。另一方面，丰田所处的立场很难，不得不在中美的夹缝之间保持包括日本在内的平衡。各车企在世界范围建立了高效的生产体制，但正在因美国特朗普政府的行动而动摇。

除直接持有29.74%的股权外，王悦还是上海骐飞投资管理合伙企业（有限合伙）（下称：骐飞投资）的执行事务合伙人，骐飞投资持有上海恺英8.78%的股份。王悦为上海恺英的实际控制人。2015年1月5日，总部位于福建泉州的泰亚鞋业股份有限公司（002517.SZ，下称泰亚股份）停牌。

之所以称为V形恢复，是因为其走势形似该字母——我们正经历的迅速下跌虽然程度严重，但也不可能持续很长时间。从技术层面来讲，一旦GDP从此次新冠疫情导致的低点反弹、失业率开始下降，就表明我们将走出衰退。但这并非意味着前景十分乐观。商业活动要想恢复到新冠疫情前的水平可能需要两年时间（呈U形复苏），原因是供应面（受疫情遏制措施影响）和需求面（消费者不愿立即恢复面对面接触活动，如外出就餐、旅行或参加大型活动等）均承压。一些行业的复苏将先于其它行业，然而，在2023年之前劳动力市场不太可能会同此前一般紧张，这意味着美联储可能将长期保持接近0%的利率。