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经济观察报 记者王雅洁酝酿多年的南北船战略性重组，有望在2019年迎来实质性进展。经济观察报记者从知情人士处获悉，中国船舶工业集团有限公司（简称中船集团，俗称南船）与中国船舶重工集团有限公司（简称中船重工，俗称北船）的战略性重组事宜，正在按程序推动中。

在我看来，中国出海企业近来遭遇的种种质疑恰恰在于他们没能做好这一点。中国出海企业总是出手阔绰比亚迪并不是唯一一个和欧洲足球俱乐部产生财务纠纷的中国企业。2017年，一位名叫李勇鸿的亿万富豪一举买下有着悠久历史的意大利米兰俱乐部。当时这一举动曾引得观者啧啧称奇。然而仅过了一年，米兰就再次易主，新老板是臭名昭著的美国“秃鹰资本”——埃利奥特基金。

报道称，2019年，中国联想排名第五，超过索尼、戴尔和东芝，再次进入俄罗斯人最喜爱的计算机设备前十名。10.9%的俄罗斯人表示联想是自己最喜爱的电脑品牌。平板电脑报道称，三家中企进入“平板电脑”类最受欢迎品牌前十：联想第三（受欢迎率为11.9%），华为排名攀升两位至第五（4.8%），小米继续保持第八名的排位（2.1%）。

尽管比亚迪的高管们多次表示，他们的汽车获得了如潮好评，但《洛杉矶时报》的记者却从政府邮件和公共汽车检验记录中获悉，实际上当地很多机构都与比亚迪关系紧张，原因主要集中在两点：汽车质量不佳，电池续航能力不足。针对这些质疑，比亚迪高管们的选择是把责任归咎于外部因素，比如司机在刹车时用力过猛，当地工会活动者为推动比亚迪建立工会组织而掀起的一系列针对该公司的负面宣传等等，他们甚至还把矛头指向了交管部门的官员，指责他们没有努力推进燃油汽车向电动汽车的转型。

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2019年两会期间，国务院国资委主任肖亚庆公开表态：“积极稳妥推进船舶等领域企业战略性重组，持续推动海工装备等领域专业化整合。”上述整合融合思路公布之后的一周内，中船重工党组书记、董事长胡问鸣一行便与中船集团党组书记、董事长雷凡培举行座谈，共商“扩大合作”细项。