雅居阁男人的加油站

皮耶希退出大众核心管理层之后，公司管理文化发生了改变，后来担任集团CEO的穆勒呼吁减少集中决策，让各级管理者承担更多责任，加强内部自我批评。据美国《财富》杂志估计，皮耶希本人名下资产为11亿欧元，而保时捷和皮耶希两大家族的资产总额为370亿欧元。德国《时代周报》称，皮耶希共有13个孩子。遗产将怎么处理，精明的皮耶希早有安排。他建立了两个基金会，让妻子乌尔苏拉及孩子们担任主要职位。德国《世界报》认为，尽管皮耶希已经去世，但是皮耶希家族和保时捷家族仍会在较长一段时间内影响大众集团的发展，包括皮耶希的弟弟和保时捷家族的成员，仍是大众监事会成员。

来源： 福布斯今天，Space X公布了日本亿万富翁前泽友作（Yusaku Maezawa）为首位绕月飞行的私人乘客身份后，瞬间轰动世界，博取了大众的眼球。这预示着，民营商业航天产业的春天已经来临；同时也告示着科投与资本的融合开创了民营商业航天领域的未来。

虽然不同于宝马、奔驰在上半年受到“特殊项目”影响，但奥迪依然需要面对全球统一轻型车排放测试规程（WLTP）、车型更新换代，以及全球乘用车市低迷等挑战。《商学院》记者梳理近年来奥迪官方发布的财报发现，自2015年以来，奥迪全球净利润下滑严重，2018年奥迪净利润分别是奔驰、宝马净利润的60%，从长远来看，这一切都考验着其未来的研发投入。毕竟，自2015年9月奥迪母公司大众集团“排放门”丑闻爆发以来，奥迪已陷入排放门引发的后续泥淖长达四年之久。为了洗掉那些曾身处公司丑闻中心的管理者，高层经历了多次人事大震荡，消耗着公司元气和关键发展期，奥迪的收益已经低于往年。而“向WLTP转变、高昂成本、电动汽车的高额投资以及日益困难的宏观经济环境将继续对财务带来消极影响。”

2每天卖出180辆至少进账1558万那么，Model 3的总体销售数据究竟是多少？是否如销售所言，可达一周6000台？《国际金融报》记者辗转联络到一名接近特斯拉的人士，对方透露的数据令人吃惊，“特斯拉今年给国内各家门店的销售指标全部翻倍，初期目标是10000台。目前所有门店的日均销量总和约为180辆，已经完全达到特斯拉的预期。”他还表示，目前特斯拉门店每天卖出的车型大多是Model 3。

下游，乳品巨头竞争激烈的同时，小型乳企为了应对股东压力短期冲击业绩，导致恶意压价的情况也比比皆是。考虑到上述行业因素，伊利股份8%的股票激励考核条件还低么？首先，即使减去了草案中披露的摊销激励费用，净利润年均复合增速仍然有8.03%。其次，5年内每年8%的增速也是不那么容易达到的，这需要结合整个行业的表现来看。

出路：价格、产品两条腿走路在8月限竞房集中入市之前，限竞房被外界看作是北京新房市场解渴的一剂良方。但从销售数据看来，限竞房现阶段的销售状况实际上并不理想。郭毅表示，从在售限竞房去化比例来看，一些位置优越、限定价较低的项目，没有达到外界认为的“开盘即售罄”的期望，排卡客户量也没有达到开发商计划推出量的倍数关系，仍有剩余房源未被认购。张大伟更是用“北京严格的调控下，限竞房出现冰冷现象”来形容限竞房现阶段不温不火的销售现状。