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在对接国际标准化上，不仅是旅游产业，也包含现代农业、游轮游艇、体育等新兴技术产业，要参与国内外标准化活动，获得竞争的主动权和话语权。只有掌握国际标准，才能打破行业壁垒，实现世界经验的共建共享。随着59国人员入境免签政策的到来，境内游的环境保护及文明形象与市场秩序的规范建设为市场监管带来新升级。当整个省域作为一个大旅游目的地时，统筹抓好“行政监管与社会监督、行业自律、游客自觉”四种力量是现代社会公共服务和游客参与感和幸福感的集中体现。

从2017年至今，便利店行业融资事件超过70起，至少100亿元资金涌入，西安每一天、见福、131、today、邻家等便利店品牌纷纷获得投资，便利蜂、好邻居更是获得资本加码。然而资本的入局使整个国内便利店行业的格局开始扑朔迷离。在资本的加持下，一些初创品牌舍命狂奔。据中商产业研究院发布的一份报告显示，便利店近几年在国内发展迅速，门店数量呈井喷式发展，2017年中国品牌便利店行业增速同比达23%，市场规模超1900亿元。

目前，我国已经建成全球规模最大的固定宽带网络和4G网络，在提速方面，与5年前相比，固定和移动宽带平均下载速率提升6倍多。在降费方面：与5年前相比，固定网络和手机上网流量资费降幅均超90%，用户月均使用移动流量7.2GB全球平均1.2倍，而2018年手机上网流量平均每G为8元，比2014年下降94%。

毫无疑问地是，今年以来监管对IPO市场的态度“严”字当头，这是对券商投行业务的一次考验，即便是有着天然竞争优势的大投行，也无法避免这场愈演愈烈的承销业务争夺战。而审时度势、锚定目标的特色券商也能在这场“投行为王”的争夺战中突入重围，有望以“特色为王”在投行市场上占据一席之地。

然而这已经不是全聚德第一次出现业绩增长乏力，2012年-2017年全聚德的营业收入分别为人民币19.44亿、19.02亿、18.46亿、18.53亿、18.47亿、18.6亿；净利润分别为人民币1.66亿、1.22亿、1.38亿、1.43亿、1.50亿、1.36亿。从以上数据可以明显看出，2012年至2017年6年时间，全聚德营收和净利润几乎没有太大的变化，陷入增长停滞，利润下滑几乎已经成为全聚德的顽疾，从人人必吃的烤鸭之王到如今增长乏力，深陷业绩泥潭的餐饮企业，全聚德到底做错了什么？

JR东日本8日傍晚以台风过后需要开展检查作业为由，决定了9日的停运计划。东京都内的环线“山手线”重启运行时间推迟至上午10点15分左右，共79班列车停运或部分停运，86班列车出现最长5小时50分钟的延迟。东海铁路公司（JR东海）的东海道新干线也因清理飞来的物体，20班列车停运，120班列车出现最长2小时20分钟的延迟。