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中国9月工业企业利润同比增4.1%创今年3月以来新低。增长44.9%，石油开采行业增长4倍，石油加工行业增长30.8%，化工行业增长24.5%。5个行业合计对规模以上工业企业利润增长的贡献率为72.4%。证券日报报道，步入四季度，基建投资开始“踩油门”，近期国家发改委密集批复多个高铁和特高压项目，涉及总投资规模千亿元。多个机构认为，四季度基建增速有望反弹。

该行引述石药集团管理层预计2019财年会健康增长，并称过去已积极丰富渠道及进行收购，未来会持续寻找良好管道潜在收购对象，以助公司保持业务长久持续能力。该行维持对石药“买入”投资评级及目标价26.3港元。瑞银预计石药集团于预测2018年至2020年每股盈利预测各0.56、0.71及0.9港元。

于是双方开始了漫长的谈判过程，一直从2015年到2018年，而到了2018年则意味着要补缴从2012年至今6年的版权费，据钟辰告诉记者，天合集团的要价高达415万元。“为什么要补缴呢？你怎么知道这几年时间我所有的店都正常运营？也可能有的店在装修，你没有证据显示所有的店都在经营，这是过去式啊 。”钟辰说道。

相比起民间的敌意，监管机构的愤怒才是最令Libra心惊胆战的。就在Libra开会的同一天，美国财政部长史蒂芬·姆努钦就在接受采访时称：“我已经多次与Libra代表会面，立场也已经很清楚，如果Libra不能满足有关洗钱和金融犯罪方面的标准，我们将对他们采取执法行动。”下周三，FacebookCEO马克·扎克伯格将前往国会，接受第三轮关于Libra的质询。

——访谈结束——责任编辑：张仙重度依赖迪卡侬 聚杰微纤IPO预警来源：北京商报江苏聚杰微纤科技集团股份有限公司（以下简称“聚杰微纤”）近日更新招股书向IPO再迈一步。对于从事超细复合纤维面料及制成品的研发、生产和销售的聚杰微纤而言，公司客户中不乏迪卡侬、ZARA等国际知名品牌。但聚杰微纤对第一大客户迪卡侬销售额逐年提升，且存在第一客户“一家独大”的情况，让聚杰微纤很难摆脱重度依赖迪卡侬的嫌疑。聚杰微纤的独立性程度亦因此要打一个问号。在此背景下，聚杰微纤2017年净利出现下滑则备受市场关注。

以下为2018北京国际车展期间Honda社长 八乡隆弘、Honda中国本部长水野泰秀的采访摘录：Q：Honda如何看待未来的电动汽车市场，能否介绍一下Honda在中国电动化方面中长期战略规划？八乡隆弘：首先说明一下Honda在全球的电动化未来的战略。我们计划在2030年的时候，实现电动化系列产品占全球Honda汽车销量的三分之二，因为是三分之二，所以在比例上来说大概是65%的占比。具体再进一步的细分这个占比，其中有10%到15%是NEV车型，像EV纯电动车这样的车型，剩下的50%到55%部分是由HEV混合动力车型和插电式混和动力车型构成，从这样的分割占比来考虑我们未来的研发，接下来由水野部长跟大家说一下在中国电动车的战略。