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在退市方面，易会满表示，要探索创新退市方式，实现多种形式的退市渠道。对严重扰乱市场秩序、触及退市标准的企业坚决退市、一退到底，促进“僵尸企业”“空壳公司”及时出清。从实际情况来看，近年来，绝大多数ST股的基本面并未转好， ST公司退市风险高企，相关炒作缺乏基本面支撑。

报道称，美国联邦航空局多年来在世界民航业中一直拥有绝对的权威。狮航空难后，美国联邦航空局虽颁发适航指令，但还是发生了3月10日的埃航空难。在此次空难发生后，中国民航局3月11日率先宣布，鉴于两起空难均为新交付飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，为确保中国民航飞行安全，要求国内运输航空公司暂停波音737-8飞机的商业运行。

此外，一些地方的生产安全监管部门主体责任逐级衰弱，监管职责层层弱化；一些地方的生产安全监管部门沟通协调配合不够，相互推诿，造成监管的真空地带。企业完成全年生产任务的过程可以有张有弛，但坚守安全生产的红线意识却要时刻紧绷。涉及生产安全，从来都不是“走一走”“说一说”“看一看”就能简单完成的。年末更需要从业员工严格遵守安全生产程序，强化安全生产意识，时刻将个人安全、企业发展和社会保障置于工作重点；更需要地方政府和监管部门加强监督执法力度，切实担负起责任主体的义务。唯有如此，才能真正将风险降至最低，让人民群众过好每一个团圆之年。

鲍威尔正陷入困境，因若他减慢加息步伐，不论底因如何，例如是否经济景气转差，外界都必质疑鲍威尔腰骨撑不直，屈从于特朗普淫威，那储局独立的公信力必然受挫。即使储局继续甚或加快其加息步伐，恐怕外界亦担心，鲍威尔是否要以加息来撇清受白宫干预的疑虑，却因而进行并非必要地加息，累及经济增长及金融市场。

图片：C13B型护卫舰不过，巴基斯坦海军可能另有考虑。由于常年和印度海军对峙，巴基斯坦海军既需要引进4艘中国造的054A型护卫舰这样的高端战舰，也需要引进一种能够有较大自持力，长时间在阿拉伯海“刷存在”的近海巡逻舰，而C13B毕竟是1000吨出头的轻型护卫舰，自持力方面要比2000吨级的这型战舰弱不少，此外，这两艘新舰都是带有直升机平台和机库的，而056/056A都是只有直升机起降平台而没有机库。

澎湃新闻从湘雅二医院获悉，医院成立了分别由党政一把手、总会计师和医疗院长任组长的打击欺诈骗保专项治理领导小组和工作小组，负责统一部署及组织实施专项治理的各项举措。以问题为导向，科学制定整改方案，强化执纪问责力度，全面自查自纠，确保整改到位。