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现在到了一个关键时间节点，必须要尽快完成这个变化。科创板对上市公司的行业有明确的引导性，给出的政策导向非常清晰。大家对科创板在这个时间节点的推出，也就抱有更高的期待。此外，我们的资本市场也到了需要改革的时候，急需提升上市公司的质量，实现资源优化配置。要实现这种功能，就一定要改革IPO制度和退市制度。科创板在这方面的试点是有意义的。

（3）给予企业部分受疫情影响期间受损行业和企业的财政贴息，不必设定名单制管理扩大惠及面，可暂定一个季度，视疫情持续时间再调整。（4）对参与捐赠的企业和个人行为予以所得税、个人所得税抵扣，不受目前企业所得税税前利润12%限额的约束，鼓励社会捐赠。

“接盘侠”的出现让各方看到一丝转机，但随后遭到深交所问询。分析人士表示，此次股权转让的最大障碍在于，中弘卓业所持公司股份遭到司法轮候冻结。恰在此时，公司又涉嫌财务造假被调查，“卖身”之旅雪上加霜。果不其然。中弘股份今日晚间公告，公司因涉嫌证券期货违法犯罪，在被证监会立案调查期间，上市公司大股东不得减持股份。根据该相关规定，公司控股股东中弘集团拟向新疆佳龙转让持有的公司股权存在被终止的风险。

据迪拜港口世界公司市场与对外交流部经理努拉介绍，迪拜先建造了港口码头，再建立自贸区，港区一体化的模式使两者形成优势互补。1979年，杰贝阿里港开始投入使用，1985年又在港口附近建立杰贝阿里自贸区，港口周围还建有阿联酋最大的迪拜国际机场以及正在建设中的世界最大机场——阿勒马克图姆国际机场。“航空港+综合港口+自由贸易区”的物流运作模式，是杰贝阿里自由贸易港取得成功的公式。

市场上的声音并不绝对，对于黄河这样看看Pre-Revenue（未有收入的企业）阶段的投资人而言，现在正是向基本面良好的企业雪中送炭的最佳时机，他正在加快自己的投资步伐。但他也承认，投资效率必然会因为疫情而大打折扣。收入锐减、融资缓慢，最快能见效的路径，只剩下"壮士断腕"式的策略，虽伤害元气，却已是企业为数不多的自救方式之一。

这些产业集群，到2020年面向长三角的核心配套率要达到60%以上。这也就意味着，在未来几年，长三角将围绕这些产业，形成更多的资源要素集聚，同时三省一市也将形成更紧密的产业链布局。中国商用飞机有限责任公司发展规划部副部长侯松在“2018长三角青商高峰论坛”上就表示，长三角会成为民机的产业集群，“我们非常希望在2035年前后能够实现千亿级的产值，也希望能够带动数千亿级产业的配套。”