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在IR方面，腾讯也有很多需要提高的地方：信息披露不足，没有业绩指引，境内活动太少，与PR缺乏协同。相比之下，阿里巴巴每年在杭州总部举行整整两天的投资者交流会，各项业务负责人悉数出席；此前是西湖淘宝造物节，此后是云栖大会。这是让投资者、同行了解阿里的绝好机会！为什么腾讯不能学习呢？当然，从今年开始，腾讯IR也有了很大的进步，财报的信息越来越健全，对外沟通越来越有技巧。但是，还不够。行百里者半九十，要坚定不移地走下去。

而在另一家沃尔沃4S店，销售人员向记者表示：“4S店现在是淡季，优惠力度都挺大。目前，XC60综合优惠在7万元左右 ，XC90最低配优惠在12万元，新车S90综合优惠额度在9万~12万元。”随着大规模降价的铺开，沃尔沃的销量在走低之后得以逐渐回升。据乘用车市场信息联席会数据显示，今年1~5月，沃尔沃XC60累计销量为15823辆，同比减少6.5%。其中，5月沃尔沃XC60销量为3810辆。但随着优惠活动的展开，销量逐步回升，6月销量达到了5507辆。

同时，融创要连续20年，每年每个项目付5000万元品牌许可使用费给万达，共计130亿元。这是孙宏斌第一次接手王健林的项目。今年1月29日，万达集团官网宣布，腾讯控股作为主发起方，联合苏宁云商、京东、融创中国与万达商业在北京签订战略投资协议，计划投资约340亿元，收购万达商业香港H股退市时引入的投资人持有的约14%股份。

未来三年国内三元前驱体、三元材料产能将快速扩张，包括宁德时代计划投资百亿的50GWh项目、比亚迪青海南川工厂24GWh项目、金沙江资本位于镇江新区的20GWh项目、宁波容百锂电在湖北和贵州计划的20万吨三元材料产能以及中冶瑞木在河北的高镍三元前驱体项目。根据安泰科保守估计，2020年新能源汽车三元电池耗镍量有望从2016年的5000吨镍快速增长到2020年3万吨附近。同时，国外多个国家也公布了退出燃油车的时间表，海外新能源汽车三元电池耗镍有望在2020年达10万吨镍。

中国汽车流通协会方面认为：“由于经销商对下半年市场预期普遍较为谨慎，因此加大促销力度，降价销售，以价换量，但市场并未真正回暖。”同时，记者采访中国汽车流通协会产业协调部回玉梅了解到，在二线豪华车品牌中，雷克萨斯的库存指数比较低，在1.5以内，其他豪华车品牌的库存指数相对较高。而根据国际同行业通行惯例，库存系数在0.8~1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数> 1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数>2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从虹桥机场获悉，截至7：00，本场天气小阵雨，机场适航。已执行出港9架次，进港2架次，取消89架次。未出港航班中，无延误2-4小时，4小时以上航班，本场接收浦东机场备降航班1架次。浦东机场表示，截至7：00，本场天气阴天，机场适航。已执行出港47架次，进港80架次，取消62架次。未出港航班中，延误4小时以上航班1架次。