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2 深入产业互联网不仅自己形成技术能力，趣店没有选择独享，而是将这些宝贵的技术能力开放赋能给更多的市场玩家，尤其是传统金融机构。在当前的经济形势下，提升传统产业效率和服务能力，也是产业互联网的根本要义。2018年，趣店新增了19家机构资金合作伙伴；截至2018年底，共与99家持牌金融机构保持良好的合作关系。这也使得，趣店集团的资金来源持续保持合规、健康及多元化。

境外发卡规模不断扩大。“一带一路”沿线市场成为银联卡近年来新增发行的主要区域，已有30余个国家和地区累计发行了3500余万张银联卡，比倡议提出前提升了20倍。其中东南亚10国及中亚6个国家实现了本地发卡，俄罗斯十余家银行已累计发行超过150万张银联卡。在老挝、蒙古和缅甸，银联卡发行规模居当地各类卡品牌第一位。

根据南航集团1月16日发布的新闻稿，南航（不含厦航）春运期间将增加航班5300班左右，预计总计执行航班超过7.6万班次，承运旅客超过1200万人次。不过，客座率数据却未见好转。根据公告，南方航空1月份的平均客座率为80.42%，依然没能恢复到2018年11月之前的月平均82.5%左右的水平。

这也说明，金融，并不是一个单纯的流量生意，而是一个用户体验导向的服务型生意，更是在底层逻辑上极度依赖技术的一种生意。为什么这么说呢？近期，我恰好也观察了一下网易金融的表现，这家用户基数达到数亿的流量巨头，金融业务却始终做不起来：网易保险已经在2019年3月中旬正式停止服务，而在去年的年底，网易理财也发布了停止提供服务的公告。这意味着，网易金融业务全面溃败。

“专利的权属认定有几个基本构成要件，即是否利用了公司的客观条件，是否为了完成公司的任务，是否由公司承担相应的法律后果。”熊超认为，如果满足了这些要件，则追索成功率很高。除了专利追索诉求面临难点，法院方面是否支持吉利高达21亿元的经济赔偿也是难点之一。

格拉兹耶夫表示：“目前俄罗斯市场对于我们的航空业来说太小，两国政府目前发起的研制联合飞机的这一非常重要的项目并不是偶然的。”俄中CR929联合远程宽体客机建造项目预计将于2025年至2027年完成。根据两国的设想，建成后的客机将可容纳250名至300名乘客，并对航空龙头企业空客和波音航空公司构成竞争，未来不仅将占据两国主要市场，还将走向国际市场。据目前估计，项目总额将达到130亿至200亿美元。CR929客机将在2025年实现首飞。