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对此，阿尔泰·阿特勒15日受访时表示，土耳其与美国的关系正处于一个历史低点。他表示，土耳其和美国双方都无法从目前的棘手局面中获益。两国必须继续对话，并且尝试解决分歧。一个事实是，土耳其和美国是盟友并应该持续保持这种关系。埃森与阿特勒持有相似的看法，他也认为在此次危机之后，土耳其与美国的双边关系降至历史最低水平。

何伟：您提出比亚迪未来发展目标要从千亿元级走向万亿元级，如何实现？王传福：比亚迪精密制造业务的增长也很快，2018年有较快地增长，2019年预计继续保持较高速的增长。这是比亚迪最早进入的业务领域，我们主要给全球顶级品牌做ODM等服务，比如华为、三星、苹果等，供应链现在已经开始集中化了，我们未来想做到两三千亿元/元规模。我们现在越来越成为主流厂商，因为我们精密模具和精密材料等方面是比较强，包括手机精密制造、外观设计、材料等。

法新社4月17日就报道，在警告台北不要寻求“独立”或与华盛顿建立更紧密关系之后，中国大陆于4月18日在台湾海峡水域举行实弹演习，展示其军事“肌肉”。台湾《中国时报》就刊文认为，大陆宣布18日在福建沿海进行实弹射击军事演习，就目前资讯研判，政治意涵远大于军事；然而台湾一直朝向军事面解读，让民众忽略大陆借“4·18”军演所传达的政治面信息，这才是真正的警讯。

不过这些都是在5G商业化落地之后，才能为VR带来的红利。甚至还需要5G VR先落地，才会有VR内容开发商针对性开发更专业的VR内容服务。“资本市场现在又开始在看VR的机会，5G今年试商用，会加速VR体验进入家庭市场。”一直在关注VR领域的沃肯资本创始合伙人许诺，看好5G对VR的促进作用。

为什么要走到线下开超级体验店？京东集团高级副总裁、京东零售集团3C电子及消费品零售事业群总裁闫小兵说，首先，消费者有强烈的商品体验需求；其次，传统以促销为主导、卖标准化产品的线下模式正走向崩溃的边缘；第三，科技发展给新的零售模式带来机遇，“电子价签、重力感应货架、AI大数据、5G网络全覆盖、人脸识别、自动结算等技术，帮我们从线上走到线下”。

电动汽车对中国是机会，对比亚迪更是好机会。按照习近平总书记的讲话，中国汽车工业现在是大而不强，中国要从大国变成强国，新能源车是必由之路。比亚迪按照讲话精神规划企业发展，我们牢牢掌握电动汽车的核心技术。在这场电动汽车变革当中，中国人应该可以走到前面去。现在比亚迪已经连续三年新能源汽车销量全球排名第一，增速可以达到一倍。并且，比亚迪汽车销量增长来源不仅仅是乘用车，而是遍地开花。