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“飞的”面临三重挑战三家受访公司（Uber、罗罗公司、Voom），对于城市空中交通的发展趋势无一例外地都持有一个共同的看法：自动驾驶以及电动化是城市空中交通发展趋势的关键所在。“飞的”想要打开市场，需要面临的一项挑战是如何保证通勤者能够坐得起这项交通工具。对此，罗罗公司发言人表示，相信“eVTOL有可能显著降低短程航空运输的成本“。eVTOL（electric vertical take-off and landing），即电动垂直起飞和着陆，罗罗公司设计的“飞的”便是采取这种模式，“它可搭载5名乘客，速度可达250英里/小时，能够行驶500英里。”该发言人还进一步解释道，“电动化解锁了设计空间，打造了新颖的飞机概念，而自动驾驶解除了飞行员数量的限制”。

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截至一季度末，暴风集团股东数为69002人，二季度末下降到68590人。WIND数据显示，截至2018年末，共有17家基金公司持有暴风集团股票，今年上半年机构大批逃离，截至二季度末仅剩下7家基金公司。2018年末17家基金公司持有2019年中7家基金公司持有

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（一）最近一年营业收入不低于人民币5亿元，且最近两年净利润均为正且累计不低于人民币5000万元；（二）最近一年营业收入不低于人民币5亿元，且最近3年经营活动产生的现金流量净额累计不低于人民币1亿元。第十二条 科创公司股东在公司实施发行股份购买资产或者重组上市中取得的股份，应当遵守《重组办法》关于股份限售期的有关规定；但控制关系清晰明确，易于判断，同一实际控制人控制之下不同主体之间转让科创公司股份的除外。

（五）其他违反相关法律法规的行为。第七十一条 科创公司董事、监事和高级管理人员未履行诚实守信、勤勉尽责义务，或者科创公司的控股股东、实际控制人及其有关负责人员未按照本规则的规定履行相关义务，导致发行股份购买资产或者重组上市损害科创公司利益的，本所可以视情节轻重对其单独或者合并采取《上市规则》规定的监管措施或者纪律处分。