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第四，场外互换交易的监管风险。由于场外互换交易通常采取自主议价机制，所以信息并不公开透明，监管部门所掌握的场外交易信息和资金状况不够全面，也相对滞后。当场外衍生品价格出现较大波动时，监管部门很难实施监管，存在一定的监管风险。目前应该注重建设统一的数据报告和监管制度。

收入利润增速：统计国际主要上市机场收入和利润近5 年复合增速（收入6%，利润13%），上海机场收入和利润增速分别为11.3%和18.4%，处于世界领先，白云分别为7.7%和16.2%。国际比较看人均乘机次数提升空间巨大，2018年我国航空客运量为6.1亿人次，人均乘机0.44次，仅相当于美国上世纪60年代水平。目前美国、加拿大、英国该比率为2.5左右，亚洲国家中韩国1.7次，日本0.98次，均数倍于我国。从综合交通运输体系的演变看，民航客运周转量占比已由2007年的12.9%提升至2018 年的31.0%，提升幅度超过铁路，航空逐渐成为大众出行方式。预计未来我国旅客人数可保持两位数增长。尽管机场起降架次趋势上与航空旅客增速相一致，在08年金融危机下增速亦放缓至7.2%，但相较于航空旅客放缓至3.6%的增速更为温和。

鄂永健强调，预计此举对引导和促进金融机构加大对小微企业、民营企业贷款力度有一定效果，有利于引导融资成本下降。在获得资金支持后，金融机构需加大经营模式和工具创新力度，优化激励考核机制，引导基层经营单位做好对小微企业、民营企业金融支持。资金面相对宽松

C商品互换与期货的比较商品互换与期货同属于线性工具直接挂钩商品价格的商品互换衍生品，在损益形态上与期货具有一定的相似性，都属于线性工具，其损益变化与标的物的损益变化同步，所以也称为“delta one”类的工具。为了防范场外市场的潜在风险，一个关键的问题就是实现场外交易的“场内化”，解决场外头寸的集中清算问题，互换清算合约（Cleared Only Swap）的出现是解决场外市场场内化的一种机制创新，使互换合约实现了在场外交易、在交易所进行场内清算。目前，全球主要交易所提供的场外互换清算产品主要有能源、利率、股票、商品、信用违约互换等互换产品（见上表）。我们通过比较场内清算的商品互换工具与场内期货发现，如果均作为标准化工具，商品互换的交易要素与期货非常一致。

作为一种风险缓释工具，信用风险缓释凭证是可交易流通的有价证券，投资者在投资企业债券时可同步买入，缓释凭证的发售与债券的发行相互支持配合，是一种全新的支持债券发行的业务模式。它的出现有助于吸引更多债券投资人，进一步提升债券的流动性，有效降低民营企业的融资成本，通过市场化手段解决民营企业融资难、融资贵、甚至融不到资的困境。

据旧金山地区检察官办公室介绍称，该工具不仅可以删掉种族描述，还可以删掉眼睛、颜色和头发颜色等描述。那些可能有意或无意地向检察官透露嫌疑人有某种种族背景的人名、地点和社区也会被删掉。旧金山地区检察官George Gascón在今天的新闻发布会上说道：“看看这个国家被监禁的人，有色人种的男女比例将不成比例。”他指出，当看到像Hernandez这样的名字时，检察官立即就会知道这个人是拉美裔，而这可能会影响结果。