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尽管这样，但是我想告诉大家的是，今年双11其实还可以更好一点。其中有两个原因，一个是天气太热，天气一冷，服装才会卖得好一点，从浙江的数字来看，不是太好，去年是第二，今年变成第三，主要是冬天衣服没启动。另外一点，这次双十一是周一， 不能熬夜，所以我们希望未来双11，国家可以有半天放假。

其他航线来看，中东到亚洲其他地区及美湾、地中海地区VLCC油轮运费涨幅也较为为明显，中东到日本及美湾的VLCC油轮运费在9月上旬均为1.3美元/桶左右，目前均突破4美元/桶。而西非到中国、美湾、地中海以及欧洲等地的油轮运费同步大涨，至中国的VLCC运费由1.7美元/桶左右升至目前的6美元/桶，创历史新高。另外，地中海、加勒比海地区到美湾以及欧洲等地的苏伊士型油轮（Suezmax，12万—16万载重吨）、阿芙拉型油轮（Aframax，8万—12万载重吨）以及巴拿马型油轮（6万—8万载重吨）运费均出现不同程度的上涨。

今天，我们来听听8位行星科学领域的专家们怎么说：一） 斯科特·金（Scott King）美国弗吉尼亚理工大学地球科学系教授研究领域：行星形成与演化有很多证据可以证明，相比今天寒冷干燥的火星，历史上的火星表面曾经存在过液态水。至于这些水究竟去了哪里，是太阳系研究领域的一大谜题。

这些岗位主要集中在以下工作和任务场景：重复性劳动——特别是在相同或非常相似的地方完成的工作，如洗碗、装配线检查、缝纫；有固定台本和对白内容的各种互动，如客户服务、电话营销；相对简单的数据分类，或思考不到1分钟就可以完成识别的工作，如文件归档、作业打分、名片筛选；

在过去，火星上曾经存在大量液态水，这些液态水在这颗红色星球上形成了湖泊，河流甚至海洋。近期美国宇航局“好奇号”火星车发现一条长度超过300米的岩层，其全部是在古代的湖床底部形成的。这些岩层似乎在长达100万年的时间里一直保持着稳定状态，其存在于火星地表之上的时间大约距今35亿年。这些证据显示当时的火星必定曾经拥有一个密度更大的大气层以及多得多的液态水，但我们对于火星上究竟存在过多少水以及这些水体在火星表面稳定存在的时间长度仍然不甚清楚。还有，这些水后来到底去哪里了？

2012年11月23日，凭着过人的胆魄和精湛的技艺，“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟驾驶歼-15战机在辽宁舰成功着舰、起飞，成为中国航母阻拦着舰的“第一人”。2013年5月，我国首支航母舰载机部队组建成立。2014年，我国自主培养的首批舰载战斗机飞行员全部取得航母飞行资质认证，实现了舰载战斗机飞行员由单员试飞向批量培养的重大突破。