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值得注意的是，《通知》的出台对于低资质发行人而言，其融资渠道会有所收窄，需要对未来到期和续发提前准备，寻找新的融资创新路径。投资者也需要关注低资质发行人的债务接续能力，加大信用风险排查，避免“踩雷”。声明：本文是东方金诚的研究性观点，并非是某种决策的结论、建议等。本文引用的相关资料均为已公开信息，东方金诚进行了合理审慎地核查，但不应视为东方金诚对引用资料的真实性及完整性提供了保证。本文的著作权归东方金诚所有，东方金诚保留一切与此相关的权利，任何机构和个人未经授权不得修改、复制、销售和分发，引用必须注明来自东方金诚且不得篡改或歪曲。

万达的海外战略，与华为、小米、蚂蚁金服、福耀玻璃简单而又务实的目标大相径庭，甚至与主要以资产处置见长的复星集团也有所不同，也许可以猜想，这是一种过于宏大的产业想象，有着复杂的资金链条的利益计算，并混杂了一种国家、民族和个人的荣誉感，所有这些都汇入国内金融杠杆扩张的时间河流里，最终变成一股貌似理性的冲动。2015年，在接待时代华纳CEO时，王健林第一句话就说“我有兴趣收购你们”。2016年，万达宣布进军主题乐园，“要让迪斯尼中国二十年不盈利”，2017年，王健林开始壮士断腕，大规模抛售优质资产，缓解现金流紧张——是的，所有过于宏大的战略叙事里，总是充满了自相矛盾，每一处都有着光鲜的外表，以及袍子底下的无数小虱子。

此次东方航空承认“白菜价机票”有效，看似会使自身经济利益受损，其实不然。一则，这会给公司赢得良好口碑，获得消费者信任；二则，这也会使公司从中汲取教训，避免类似错误再次发生。东方航空巧妙运用这次“失误”，将其变成一次营销良机，实现了消费者和公司信誉双受益。

公开资料显示，国内对于海外代购一直以来还没有形成完善的监管体系，因此，一些不良商家钻了空子，而快递公司心知肚明成了“帮凶”。规范快递公司行为，完善海外代购的相关法律和监管体系已是当务之急。对消费者来说，与其受骗以后花费很大的成本举证，不如选择值得信赖的大型网购平台。

最后，“结构化发行”存在维持质押式回购的流动性风险。在第二种模式中，由于发行人真正的融资主要通过质押式回购，资产管理人需要在市场上不断操作偿还过桥方的短期借贷直到债券到期，因此信用风险实际向资金市场传导，资产的流动性很大一定程度上取决于资产管理人的融资能力，一旦资产管理人没有接续上，不仅投资人会遭受损失，发行人也会间接受到影响，从而传导至整个市场。

中国中车：10月至11月签订合同金额311.1亿元中国中车公告，公司于2018年10-11月期间签订了若干项合同，合计金额约311.1亿元，合同总金额约占公司2017年营业收入的14.7%。万达电影：1-11月累计票房87.9亿元 同比增长13.6%