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但关键问题在于，客机从来都不仅只满足于“数据安全”，它还是一种“信任交通工具”。如果乘客和市场对某种机型丧失了信任，即便制造商和监管机构竭力否认，也无济于事。无论如何辩解，该机型在不到半年内坠毁两架是事实，对于航空公司、市场、乘客和机组成员而言，都是无法视若无睹的问题。

如今，在退市新规“亮剑”不足一个月，深交所就拟对*ST长生实施重大违法强制退市。12月11日晚间，*ST长生除了披露深交所对公司实施重大违法强制退市的消息之外，还发布了关于收到证监会《行政处罚决定书》及相关人员收到《市场禁入决定书》的公告。证监会表示，*ST长生存在未按规定披露相关产品抽验不合格、全面停产及召回的信息以及相关产品有关情况的公告存在误导性陈述及重大遗漏；未披露被吉林省食药监局调查的信息；未披露长春长生相关产品GMP证书失效和重新获得GMP证书以及2015-2017年报及内部控制自我评价报告存在虚假记载等问题。

一家国有大行的交易中心处人士说，不会立马增加头寸，低评级信用债配置还需要风控部门过审。中小型银行目前风险偏好也处于低位，仓位以利率债为主。记者询问了多位地方城商行和农商行人士，均表示暂未收到配置低评级信用债的相关指导。目前，这些中小型银行多数配置仍在利率债和地方债。

“比亚迪”亿级广告诈骗奇案：神秘中间人李娟和她的隐秘上线澎湃新闻记者 包雨朦 实习生 姜浩涛一个不被比亚迪承认的神秘中间人——李娟，在过去近3年时间，从上海到伦敦，串联起数十家广告商，砸下数亿元营销费用，为比亚迪做品牌推广，最后在比亚迪拒绝埋单后，向警方“报案”、“自首”。

根据信披资料：公司目前共有六位高管，除了副总经理刑希毅先生，其余都是女士。包括总经理陶秀梅、人力资源行政负责人赵蓓、技术总监尚丽霞、财务总监史妍素以及董事会秘书宋春婷。更值得一提的是，在5名核心技术人员中，4名是女士。订单增加推动业绩增长诺康达前身为诺康达有限，成立于2013年。公司专注于药物制剂研究，核心技术为基于辅料创新的药物输送系统平台。在药物研发流程中，处于药物发现和临床前研究之间。

整个骗局最为吊诡之处在于，多名广告商告诉澎湃新闻记者，他们并未给过李娟好处，因为他们本身也没收到多少钱，实在无法理解，李娟如果是骗子，她图什么？有广告商告诉澎湃新闻记者，李娟近日已经以1200万元的房产来源不明为由，向警方“自首”。广告商们如今急得像热锅上的蚂蚁，正在商讨如何追款。