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责任编辑：王永生参考消息网6月13日报道 美国《华盛顿邮报》网站6月11日发表美国塔夫茨大学教授丹尼尔·德雷兹内致美国总统特朗普的一封公开信。德雷兹内在信中警告特朗普：中国在贸易战中不会作出像墨西哥那样的让步，旷日持久的制裁和贸易战会导致美国内外投资枯竭。公开信内容如下：

综上所述，短线A股市场可能会惯性下跌，上证综指可能会击穿前期低点，但是，进一步下跌空间并不大。更何况，目前上证综指已处在近年来的低位中枢区域，所以，短线A股市场的风险正在渐次消除，投资机遇正在增强。因此，在操作中，建议投资者仍可利用市场每一次调整，一方面加大股票仓位，另一方面利用指数调整而积极调仓，将仓位主要放在科技领域、产业升级领域，包括创新药产业链、芯片产业链、物联网产业链，每一次的股价调整，都是一次较佳的低吸投资机遇。

北青报记者走访市场时发现，尽管新车效应为日系车带来不少关注度，但略显激进的变化也令不少消费者一时难以接受，这点在第十代雅阁上体现得尤为明显。有消费者就向北青报记者直言，“这一代雅阁感觉运动有余，沉稳不足，这对于我们来说难以适应。另外，1.5T发动机使用在这个级别车型上，就显得要比其他1.8T和2.0T车型略低一等。”

荷兰国际的全球策略主管特纳（ChrisTurner）表示：“蓬勃发展的全球经济，海外更有吸引力的投资选择将成为美元2018年面临的障碍。”分析师们表示，疲弱的通胀率和仍然较低的通胀预期是美元承压的另外一个因素。尽管预计美联储将在2018年加息三次，没有人认为美国利率能回到危机前的水平。

最后，我祝愿大家健康、幸福、事业有成！但是我更想说的是，健康和幸福更为重要！谢谢各位！责任编辑：王嘉源[环球网报道]7月12日，商务部召开例行新闻发布会，新闻发言人高峰回答记者提问。中央广播电视总台央广中国之声记者：在美国贸易代表办公室声明中指责中国产业政策造成了市场扭曲，请问商务部对此有何评论？

“如果我们仍在专注冲量，一切只为DEV这款车的销量增长，新特汽车的量可能会冲上来，但是后面的路会非常迷茫，即使有钱也没有时间和空间去整合发展战略。”先越坦言，如果DEV1产品不做升级，随着补贴退坡等市场态势，则很难去应对挑战。据了解，2019年上半年，新特汽车对DEV1产品做了小幅升级，推出了GEV车型。