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30年里，他从基层一线一步步“走”上来，平步青云。担任副厅长期间，他先后分管营林处、森林资源管理处、行政审批办公室、省林业项目办等工作。然而，自从走上厅级领导岗位，王春东的思想便开始麻痹大意、自由散漫起来。2012年9月至2016年9月，他任省林业厅党组成员、副厅长期间，应参加的厅务会议和其他专题会议共109次，其中其以各种借口缺席竟达63次。

而受停飞冲击影响，波音在4月的一季报中撤回之前的2019年财务指引，同时暂停股票回购计划。波音公布的数据同时显示，今年3月公司仅交付了11架737 MAX喷气式客机，不到前两个月交付量的一半；并且整个3月未收到任何该型号飞机的新订单，这也是自2012年5月以来首次出现737 MAX新订单为零的情况。

也就是说，中国平安2019年的核心人员持股计划和长期服务计划在3月和5月均已完成，但此次百亿回购可能与2020年即将到期的核心人员持股计划以及未来年度长期服务计划相挂钩。伴随着密集回购的是中国平安股价的一路提升，回购成本也从最低79.85元/股提升至最高88.09元/股，按收盘价计算，本月首次回购以来，中国平安股价已涨8.1%，年初以来涨58.82%。

1986年，我的导师提出保险是一个商品的概念。对寿险来讲，发生生老病死等方面的问题，保险公司要提供的是财务解决方案。其实这些年我也碰到了一些问题。有人说我不需要保险，一我有钱，二单位福利好，看病的问题单位都解决。那保险能做什么？这给我一个启发，保险公司应该不仅仅是财务解决方案的提供者，而是问题解决方案的提供者。保险公司要从客户需求角度出发，提供解决方案，保险公司未来将会成为社会资源的整合平台。随着客户需求的多样化，个性化以及资产配置的长期性，使得保险公司有更多的机会为客户提供丰富的解决方案，而不仅仅是财务解决方案。比如说养老、医疗，这些方面就有很多尝试和衔接。比如说特约保险、药品的特药险。保险公司可以提供一种解决方案，可以用保险平台去整合类似风险的客户，满足他们的需要。所以保险产品和服务，未来应该被赋予更多的内涵，赋予生态圈的概念，保险市场会变得更大。

以下为波音声明全文：波音公司已经完成了737 MAX升级软件的开发，以及相关的模拟器测试和公司的工程测试飞行。到目前为止，波音公司已经在207次飞行中使用装有升级版MCAS软件的737 MAX飞行超过360小时。波音公司目前正在提供额外的信息，以满足美国联邦航空管理局（FAA）的要求，其中包括飞行员如何在不同的飞行场景中与飞机控制和显示器交互的细节。一旦这些要求得到处理，波音公司将与美国联邦航空局合作，安排其认证试飞，并提交最终的认证文件。

02 国采、地方采、国家医保谈判同时落地，危与机并存值得注意的是，第三轮带量采购虽然仍然还在筹备阶段，并且在竞标以及落地上相较于此前“4+7”带量采购及带量采购扩面而言，积累了更多的经验，但由于其与国家医保谈判以及地方自发的带量采购在执行上如何协调？也将是竞标及落地上的关键问题。