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在软件方面，有数据显示当前自动驾驶汽车软件市场规模是5亿美元，到2020年可能会增加到100亿美元，到2030年预计这个数字会增长至250亿美元，电子元件成本将占整车成本的50%。“我们看到一些OEM正在增加对于软件和IT投资，比如福特就强调要转变企业的理念，要作为一个软件服务公司来发展。丰田在硅谷投资十亿美元，希望借此转型为全球最大的汽车业软件开发商。这些公司把软件当做跟其他车厂区别的重要因素。这种转型无疑会影响到供应链，影响到OEM对于未来汽车发展的一些决策。这跟我们过去所讲的汽车供应链情况是截然不同的。”Kaivan表示，正因如此，BlackBerryQNX现在也在跟全球许多OEM直接打交道。

但实际上，过度采砂给湖泊带来了灾难。江西师范大学鄱阳湖湿地与流域研究教育部重点实验室2015年发表在《地理学报》上的一篇论文显示：2001年~2010 年间，鄱阳湖采砂面积达260.4平方公里，重量上相当于 1955~2010 年以来鄱阳湖自然沉积量的6.5倍。采砂使通江河道的过水断面扩大，加快了湖水注入长江的速度，使枯水期提前、延长，打鱼周期被大大缩短。

中国网财经3月12日讯 据中国民航局网站消息，中国民航局网站近日发布了《2018年航空运输消费者投诉情况的通报》（以下简称《通报》）。其中，2018 年度民航局运输司、民航局消费者事务中心及中国航空运输协会共受理消费者投诉 20761 件。其中，国内航空公司投诉 16894 件，外国及港澳台地区航空公司投诉 1795 件，机场投诉 1945 件，机场地面服务代理人 1 件，航空销售代理人投诉 126 件。在所有投诉中，消费者和企业自行和解 19758 件，民航局消费者事务中心进行调解的 1003 件。

三是推进补短板重大项目储备。协调督促各地方、各有关单位，按照近期、中期、长期三类，储备一大批补短板重点领域项目。四是加快推进前期工作和项目开工建设。对补短板重大项目，加快规划选址、用地、用海、环评等方面前期工作，指导地方加大征地拆迁、市政配套、水电接入和资金落实等推进力度，推动项目尽早开工建设。

同样的，疏导货币之水，也需要建设一个现代的金融体系，然而，建设现代金融体系工作量很大，是一个复杂的系统工程，但是如果抓住问题的牛鼻子，其实也不难，就是 “市场化” 这三个字。首先，要把价格搞对头，汇率、利率价格对了，价格的信号才能从金融传递至实体，引导实体的转型，将资源优化配资，这其中又包括货币政策传导等子问题。其次，就是要建立金融机构的市场化准入和退出机制，让真正有能力、有意愿服务中小微企业、服务创新型企业的实体，能够通过持牌的方式进入到金融行业中来，也能让那些经营不善的金融机构，市场化的退出。

2） 毛利率下滑；3） 重销售轻研发，增长是否可持续。先看看减持的情况。实控人减持：二级市场是否承压？2018年7月28日，也就是中报披露的同一日，控股股东的一致行动人西藏恒川抛出了减持计划：截止公告日，其持有公司1.5%股份，计划在未来6个月内，减持股份不超过公司总股本的1.5%。