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当然，自动驾驶在中国其实也有它不同于美国的特点。因为我们意识到汽车产业不是一个独立的产业，它更是大的交通问题的一部分。而街上跑的这些车不可能在一夜之间全都变成无人驾驶的汽车，在相当长的时间内路上还主要会是有人驾驶的汽车。这就需要我们去做车路协同，甚至是在完全没有自动驾驶能力的车的这种环境里面，我们也要想办法去提升出行的效率。比如像红绿灯，自动调节红绿灯时间，我们计算下来就可以使得通行效率提升30%到40%，这个对于大城市的拥堵会有非常好的降低效果。与此同时，我们也觉得在完全自动驾驶实现之前，其实我们在部分场景可以先实现。比如在地库里面停车，停车位可能非常窄小，人不熟练也停不进去。但是让车去做这样的事情其实相对来说是比较容易的，因为它是在一个低速的环境当中。同样，在一些封闭的园区，已经实现了完全无人的驾驶。所以在很多场景，我们都可以通过技术来提升效率，来给人们带来更好的体验。所以，Apollo不仅仅是一个面向全球开放的自动驾驶平台，它也逐步地体现出来了中国的特色，就是中国在很多场景上是全世界其他地方很难去复制的，我们利用这些场景，可以把技术推向一个更前沿的位置。

外延并购方面，广生堂亦有尝试。今年6月，广生堂以9693.75万元收购了福建奥兴投资（大股东旗下投资企业）、章之俊持有的江苏中兴药业合计82.5%股权。资料显示，中兴药业主要生产销售保肝护肝系列产品，是国内较大的水飞蓟制剂生产企业之一。但值得注意的是，该交易并未作任何业绩承诺，而整体估值1.175亿元的中兴药业2017年仅实现净利润239万元，净资产仅1964万元。

此外，为推动创新企业境内上市试点工作平稳落地，深交所前期已开展了一系列业务和技术准备，联合市场各方启动技术系统改造并组织专项测试，目前，试点工作相关的业务和技术系统准备已经基本就绪。据介绍，作为资本市场服务实体经济的重要制度创新，《实施办法》起草过程中严格遵循坚持严格依法监管与审慎差异化监管相结合、坚持遵循国际惯例与我国实际相结合、坚持强化信息披露与保护投资者合法权益相结合的原则。

实行员工持股计划，配合长效激励机制。截止2018年3月7日，公司第二期员工持股计划已完成股票购买，累计公司股票29，393，100股，约占公司总股本的1.2786%。员工持股计划有利于促进公司建立、健全长期有效的激励约束机制，让核心管理人员和技术人员分享公司发展的成果，绑定核心利益，从而增强员工的凝聚力和创造性，进而提升公司的持续竞争能力。

同时EIA也略微上修了2019年11月至2020年1月的原油价格预期。在11月的短期展望中，EIA将美原油的价格预测上修了2美元至56美元/桶，并将12月和1月的原油价格预期分别上修1美元/桶至55美元和54美元。原油价格的小幅上涨也推动了EIA对2020年上半年产量的预测，因为EIA假设原油价格变化和生产响应之间存在六个月的滞后时间。

此外，TOP10持仓中还有可口可乐（持仓占比9.79%）、富国银行（持仓占比9.32%）、美国运通（持仓占比8.99%）、卡夫亨氏（持仓占比4.86%）、JP摩根（持仓占比3.20%）、穆迪公司（持仓占比2.32%），当季持股均无变动。对于金融业特别是银行业，巴菲特指出，不介意监管对金融与保险的监管。在接受媒体采访时，巴菲特表示，金融公司是“以合乎情理的价格进行的非常好的投资”，金融公司比其他同样是好投资的企业更便宜。而对于卡夫亨氏的长期展望，巴菲特表示，对作为卡夫亨氏的大股东，其付出的钱是适当的，对于优秀企业，多付出一点也是愿意的。