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一名航空业内人士对《国际金融报》记者称，按照惯例，在许多事情上，三大航司的步调基本都是一致的，这已经形成了一种默契。“三大航司出于自身属性以及经营损失的考量，向波音公司提出索赔要求是合情合理的举措。”民航业内人士林智杰在接受《国际金融报》记者采访时表示，目前各家航司停飞波音737 MAX的情况分别为，东航有14架，占机队规模的2.3%；南航24架，占比3.8%；国航15架，占比3.3%。在不统计延迟交付的情况下，停飞对南航运力的影响相对更大。

任正非最怕华为丢掉狼性。他提防着“红舞鞋”的出现——安徒生童话里有一双漂亮的红舞鞋，女孩只要穿上就会身轻如燕，无法停止舞蹈。人人知道并畏惧它的魔力。但一位女孩还是穿上了它，曼妙舞姿得到所有人的夸赞，也付出了生命的代价。为此，任正非不愿意华为受到太多夸赞，也常年远离着媒体构建的名利场。

3月29日，Lyft首次公开募股。在上调了IPO定价后，上市首日，Lyft当天开盘价为87.24美元/股，较发行价（72美元/股）上涨21.49%，收盘价78.29美元/股，高于发行价。原本以为市值超过200亿美元的Lyft作为网约车第一支股，或许就可以趁势持续提升股价，但从第二个交易日开始，Lyft的股价就一直跌跌不休。根据美股研究社的观察显示，目前Lyft仅有61.01美元，跌破发行价的Lyft股价上扬并不容易。

“中美贸易摩擦的进一步升级不利全球经济增长，这是全球原油需求所面临的下行风险。中国近期宣布拟对美国进口的原油征收关税，预计此举料改变石油的贸易流向。就今年3月份来看，中国是美国油最大的买家，在所有外国买家中占比23%。中国将需要寻求45万桶/日美国油的替代方案，我们预计中国将进口更多的阿联酋穆尔班油、西非油和英国北海油。而美国将会出口更多原油至欧洲。”Jaipuriyar说。

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民航专家分析认为，飞机封存期间的停飞损失以及维护保养的费用，加上一些公司的融资租赁费用，数额非常大，航空公司所受财务影响也会比较明显。按照旧例，如果飞机制造商因为产品设计或者质量问题，对航空公司造成财务损失，将面临数额较大的索赔。此外，飞机制造商还将面临来自政府的惩罚，金额或也是一笔不小的数目。