
近日,有许多消费者向上海市消保委反映出租车市场价格混乱,“打车难”“打车贵”的情况频发。经市消保委调查了解,“美团打车”上线的“出租车感谢费”模块,实则为出租车加价功能。市消保委认为,加价功能是网约车平台利用信息不对称性优势,通过所谓的“价高者得”喊价模式干扰市场正常秩序的行为,严重侵害了消费者的公平交易权。2017年初,滴滴打车也曾经在上海推出“出租车加价模块”,造成市场混乱,被市消保委和相关主管部门约谈叫停。
与券商截然相反的是,银行持续强化自身APP的运营与产品创新能力,整体保持上涨。例如,招商银行App7.0、掌上生活App7.0同步迭代上线,重点发力收支、贷款、信用卡纯金融场景,理财知识交流社区等泛金融场景以及生活缴费、两票等生活服务,助力提升用户活跃及粘性。
但由于台湾海军主力舰艇不足,为避免主战兵力被无谓消耗,台军不得不采取“田忌赛马”的策略,只要海象条件允许,尽量以锦江级巡逻舰(六百吨级)甚至光华六号导弹艇(两百吨级)执行,不过台军认为,这种“海侦任务”也有助加强这些轻型舰艇官兵的磨练相关任务通常由澎湖马公的海军一四六舰队执行。
众所周知,基础软件行业“投入大、周期长、见效慢”。而国内基础软件行业更是因为起步较晚,与国外厂商相比,还存在较大的差距。但易存道指出,以前IBM和Oracle两家公司的中间件产品覆盖90%以上的绝大部分国内市场,但现在中国移动已经有十多个省市的核心业务系统在使用宝兰德的中间件产品及服务。在千万级的用户系统里面,换掉中间件,至少技术、产品和服务要不差于IBM和Oracle。从实际运行情况和案例来看,宝兰德并不比IBM和Oracle的中间件产品及服务表现差。
权益细则制定将更精准随着信用卡市场规模增速的放缓,银行加大拓展高质量客户的力度,未来信用卡权益细则的制定将更加精准。黄大智表示,虽然多家银行都在缩减信用卡权益,但是未来信用卡权益不一定会继续缩水,而在权益规则制定方面将会更加精准与严格。目前我国的人均信用卡持卡量还处于较低水平,发展空间较大,银行仍需要靠补贴、权益等进行推广,但当增长乏力、增量空间有限、进入存量维护时,银行在用户运营方式的转变将改变权益。
与历经去产能持久阵痛后行销世界的佛山陶瓷一样,工业机器人如今已成为佛山当地制造圈绕不开的话题。“工业机器人是佛山制造企业的‘解忧草’,至少缓解了金三银四招不到人的困扰。”陈兴与数位当地制造业人士均向第一财经记者表达了类似观点。这些工业机器人,已经出现在了冲压车间、纺织生产线上、搬运车间、食品线上等,这背后除了人工成本上升、政策推动刺激、企业主动求变等因素的倒逼外,国产工业机器人力量的崛起,也成为不可忽视的新变量。佛山已孕育出南风股份(300004.SZ)、新鹏、利迅达、嘉腾等本土化工业机器人企业。