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近年来，我们做了一些改变，包括对管理人士的不当行为采取越来越强硬的立场：在过去两年中，有48人因性骚扰被开除，其中13人职位是高级管理人员以上。这些人都没有获得离职赔偿金。2015年，我们推出了Respect@和我们的年度内部调查报告，以便在Google上提高有关此类调查的透明度。因为我们知道举报骚扰可能会对举报者带来威胁，所以我们会提供保密渠道来分享您遇到或看到的任何不当行为。我们支持并尊重那些已经说出来的人。你可以在go/sayomething上找到很多方法来实现这一点。如果您愿意，可以匿名举报。
最后，法院根据《入职审批表》《员工信息情况登记表》和银行对账单等认定，邹云的月薪为2.5万元。公司提交的证据表明，邹云还涉及学历造假。“入职登记表上写自己毕业于北京某大学的工商管理专业，但其提交的毕业证和学位证上都显示，其专业是心理学。”邹云27万元的赔偿诉求被法院驳回。
盘和林指出，通过环保税来倒逼企业改进技术设备、实现绿色转型，尽管从全行业、全社会的角度来看是好事，但是具体到单个企业，尤其是小企业，它们首先感觉到的可能是经营成本的增加。“同时，对环保的投资也会在一定程度上挤占部分企业对技术研发的投资，这对企业提升技术竞争力和长远发展形成压力。建议在征收环保税的同时，有关部门还应当加大在其他领域减税降费的力度，让企业在积极治污减排时没有后顾之忧。”
性骚扰了女员工还能拿到近1个亿离职补偿，真有这种操作？是的，谁让人家是“Android之父”呢？去年，外媒就曾曝出Android之父、时任谷歌高级副总裁的安迪·鲁宾（Andy Rubin）因性骚扰女员工而离职，并获得了谷歌9000万美元的离职补偿。
韩联社在8月23日的报道中委婉指出，在日本将韩国移出出口白名单前，美方曾经努力促成美日韩外长会谈，但未能阻止日本。报道分析称，美国认为韩日矛盾“与历史遗留问题有关”，因此“不站在哪一方”，但美国“作为中间人的作用已达到瓶颈”。“美方是否会保持既有立场还是更积极的介入引起关注。”报道称。
对测试路段实行分级管理根据实际道路交通状况及限速情况，《指导意见》对于测试路段实行分级管理，从低到高分为一至三级路段，对于具有不同测试经验、不同测试系统能力的测试企业，可分别允许在不同级别的测试路段进行测试，以确保测试安全。如“首次申请测试的测试主体，仅能在一级路段开展测试工作。累计测试里程超过5000公里，或者累计超过3000公里且近3个月平均脱离间隔里程大于20公里的测试主体，未发生责任交通事故及失控状况的，可向第三方机构申请在二级路段开展测试工作。累计测试里程超过3万公里，或者累计超过2万公里且近3个月平均脱离间隔里程大于40公里的测试主体，未发生责任交通事故及失控状况的，可向第三方机构申请在三级路段开展测试工作。”
