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对于正在实施的电动化战略，奥迪中国回应本报记者称，为全面进入高端电动时代，奥迪届时将推出至少三款基于MEB模块化电驱动平台的紧凑车型。首批基于与保时捷共同开发的PPE（Premium Platform Electric）电动化平台的高端车型将于下一个十年的初期推出。

借助与FCA的合作，富士康可能有望实现更多元化的经营。随着苹果iPhone的销售增长放缓，富士康2019年全年营收增长不到1%，富士康必须寻求电子产品以外新的增长点，而电动车正好迎合了富士康发展的需求。而FCA这家并没有多少电动车生产经验的跨国汽车公司也正在中国大举投资电池动力汽车，以满足政府监管要求。另一方面，FCA与PSA的合并计划才刚刚开始，双方在各个领域将如何进行整合还是未知数。借助富士康在电子产品零部件供应链管理方面的经验，将为FCA带来电动车制造方面的潜在优势。

不过富士康的造车之路并不顺利。2015年富士康与腾讯、和谐汽车决定联手在新能源汽车领域开展创新合作。依照设计，和谐富腾“铁三角”由富士康负责电动车的设计与生产制造；和谐汽车负责汽车项目的营销和服务网络搭建；而腾讯负责车联网系统和技术平台供应商。不过到了2016年，富士康已经终止向这一造车项目继续注资，三方合作未能得以持续。

对此，业内人士告诉笔者：“搞定从工程设计、制造生产再到测试监管等一系列的问题对于在造车方面完全‘欠缺经验’的企业来说难度很大。”但富士康与FCA结盟后，与戴森的情况就略有不同了。因为FCA拥有成熟的造车工艺，双方发挥各自优势也许能够令造车“事半功倍”。

“当人们在比较中国和美国的AI实力到底谁更强时，我不确定他们是如何定义的，比如微软亚洲研究院应该算中国的，还是美国的？很难界定。”盖茨称。这是因为，全球创新领域如今十分开放，科研成果和科研项目大多是公开的，微软和谷歌等科技巨头也乐于将技术开源。“这就好比要比较北京和上海的AI实力，你当然可以就此写篇文章，但并没有意义。因为技术发展的前沿基本相同，没有什么大秘密。”

赛前中国炊事兵进行射击集训，Every PLA cook is a rifleman！每一个中国炊事兵都是步枪手！（图片来源：中国军网）解放军炊事兵厉害，不单要看个人的努力，也要考虑解放军后勤装备的发展进程，本次参赛，解放军和2016年一样携带了东风EQ2102野战炊事车，它配有主食灶两套，副食灶两套，和面机一套，切菜机一套，抽油烟机一套，发电机一套和其他众多炊事用具，既可以驻车做饭也可以行车时做饭。1小时可以保障300人左右的热食供应。能做出色香味俱全的北京烤鸭，离不开这位老伙计。