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此次，西安利之星事件中的幕后主角正是利星行。西安利之星汽车有限公司成立于2012年5月22日，持股75%的第一大股东中星集团有限公司系利星行集团旗下企业。利星行还通过INSIGHT LEGEND LIMITED持有梅赛德斯-奔驰中国汽车销售公司25%股权。而在
但如何消化巨量的产能扩张却是一个问题。麒盛科技表示，新建项目的主要目标是扩张国内市场，但从国内家居市场来看，智能电动床尚属小众市场，受众较少，市场需求少，仍处于市场培育期；另一方面，一旦市场打开，必然会吸引资本的进入，催生大量的竞争企业，麒盛科技的竞争力如何尚待验证。综合来讲，麒盛科技是否能消化400万张的年产能尚不明确，存在产能利用率下降的风险。
值得注意的是，跌幅超过10%的科创板个股共有58只，占比高达73.4%。其中优刻得（688158.SH）单日跌幅达到27.12%，威胜信息（688100.SH）紧随其后，下跌26.39%。2020年春节期间，新型冠状病毒（2019-nCoV）在全国范围内迎来快速暴发，疫情阴霾笼罩市场。受新型冠状病毒引发的肺炎疫情搅动，A股市场各板块表现分化明显。
2018年伊始，涉及利星行期望二度上市的消息在香港资本圈疯传。消息人士披露，利星行意欲二度在港上市，计划募集8亿美元（彼时约合62.6亿港元）。相关媒体还言之咄咄，利星行已经与投行进行了接洽，最快会在2018年下半年上市。当然，这一消息未得到利星行方面的证实。《等深线》记者与利星行系多家公司进行了联系，未能获得进一步的回复。如今的风雨下，利星行上市之路注定会变得更加艰难。
转型互联网的尴尬除了轻资产的转型之外，万达一个重要动作就是做电商。从2012年万达做电商开始到2018年万达与腾讯、高朋成立新的网科公司，万达做电商的心虽然一直没有动摇，但是效果并不明显。2017年年底万达网科大规模裁员事件，标志着万达电商的又一次失败。对于裁员事件，王健林直言不讳称，“我曾经犯的一个错误，就是给了曲德君太多的钱，我跟一些企业家讨论，他们说当初网科少给点钱，定个投资上限就好了。看来钱不能给得太多。”他强调，2018年要“从实际效果出发，不玩概念，不‘烧大钱’”。
零售数据不佳也为经济前景蒙上了阴影。美国商务部昨日公布数据，12月零售销售同比下滑1.2%，创出九年最大跌幅；12月的核心零售销售环比下跌1.7%，创2001年来最大降幅。数据公布后后，摩根大通、巴克莱、高盛纷纷下调美国四季度GDP增速预期，亚特兰大联储下调力度最大至增长1.5%（2月6日的预期还是2.7%）。（来源：华尔街见闻）
