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责任编辑：王萌9月29日，上市公司迪马股份公告，计划清算注销旗下5家在霍尔果斯的股权投资管理子公司，而这些公司均是在2017年2月注册，至今还不到两年的时间。新京报记者根据天眼查数据显示，在地址位于新疆伊犁且与霍尔果斯相关的企业中，有2298家企业状态已经显示为“注销”。霍尔果斯市内有847家公司状态显示为“注销”，其中773家公司成立时间不超过5年。

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目前，已经开展自律检查的共有9地，分别是广东、江西、山西、安徽、河北、天津、山东、贵州、江苏。根据山东平台人士透露，山东省业已开展自律检查工作，目前仍在有进展，江苏省互联网金融协会也组织开展了自律检查。当前已经有7个地区发布相关文件表示开展了自律检查相关工作，包括河北、广州、山西、贵阳、安徽等地。

除了经营业绩承压外，关于印纪传媒债务违约、银行账户被冻结等负面消息也接踵而至。同时，印纪传媒的股价大幅缩水。截至今年9月11日，印纪传媒的总市值仅剩下9.73亿元。另外，截至2019年6月30日，印纪传媒的股东人数有3.45万户，而在今年一季度末，印纪传媒的股东人数有3.65万户。

宝塔实业1996年4月就上市，资本历程不短，技术性盈利手段也不少。上市即巅峰1996年净利润2828万元，同比增长八成。1997年净利润4561万元，同比大增六成。但在此后20多年里，西北轴承（宝塔实业前身）的营业利润都没有超过1996年。1998年公司净利润仅759万元。

其中，在社会物流组织方面，公路货运行业窄，运输车辆使用率低，多式联运存在联不上、联不好的问题，海铁联运比例远低于西方发达国家，物流信息共享开放力度不够，“信息烟囱”“信息孤岛”现象仍然非常突出。在企业物流管理方面，大多数企业还缺乏供应链管理的理念，上下游缺乏协同，制造企业普遍没有建立一个规范的物流成本核算方法，企业降成本往往就是压低物流服务价格，而忽视了物流冰山下的隐性成本。