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两人后来前往革命圣地延安，在那里，陈舜瑶还为周恩来当过书记员。1939年夏，因马受惊，周恩来摔伤了右臂。组织上派陈舜瑶给他当书记员，由他口授，陈舜瑶代他记录、抄写、整理有关文稿、文件。陈舜瑶曾回忆说：“刚要毕业，中央组织部给马列学院写了个条子，找我去谈话，说周副主席受了伤，手不能正常写字了，周副主席口述的话你要记下来，材料要保密——女同志不多接触人，保密条件好。”

外界猜测坠机原因或来自于该机型的“机动特性增强系统（MCAS）”。为了保持与空客A320NEO飞机的竞争，737MAX换装了更粗大更省油的LEAP发动机，但由于发动机过大，发动机上表面气流扰乱了机翼上表面气流，使得飞机容易在大攻角飞行失速，为了避免出现失速坠机，波音又开发了一套监测飞机攻角的MCAS增稳系统，当攻角超过了安全界限，就自动压低机头保持10秒钟，等飞机攻角正常后，然后自动解除。该系统或许会与飞行员争夺飞机控制权，并一直控制飞机下降，只有当飞行员的手动操作符合系统设定条件时，自动失速保护系统才会终值并交出控制权。

与此同时，作为唯一使用倾转旋翼机的美国，并不满足现状，如今研制出又一代倾转旋翼机，它就是V280“勇士”倾转旋翼机，并由贝尔直升机公司和洛马公司联合研制。V280在前任V22的基础上，性能进一步提升，使飞行速度很快，安全性也得到保证，同时低速灵活性、高速大过载机动性能都大大提高，也有更远的航程。V280已进行了首飞，经过各项测试后就可以服役，其最终取代“黑鹰”直升机。

ARJ21在技术上优势并不明显，但仍然可以依靠经济性、舒适性和适应性三大特点参与竞争。经济性是ARJ21最有力的竞争优势，具有可靠性和安全性高、飞行寿命长、低油耗、低维护成本等优点。此外，较低的研制和生产成本使得ARJ21的售价比同座级飞机更低价，如ARJ21-700单价约为2700~2900万美元，同座级的CRJ700、ERJ175和MRJ70单价都超过4000万美元，价格优势使得ARJ21在亚非国家有更广阔的市场。

“目前出现的问题，主要是因为系统切换前期不稳定，有些系统将本应合并一次推送的账单分路段推送了。针对这一问题，我们已要求各地严格按照技术方案，完善信息推送系统设置，让公众准确及时获知相关信息。”吴德金说。目前，人工收费车道的出口是显示全程费用的。对于ETC车道出口不显示全程费用的问题，吴德金表示，新的联网收费系统是一个离线系统，在ETC车道出口计算全程通行费用，需要从沿途的每个ETC门架系统中调用该车的通行计费记录，计算时间大于车辆通过ETC车道的时间。因此，按照“通行优先”原则，新的联网收费系统通过短信和APP查询进行告知。但切换初期，两种方式落实得都不太好。

党委深刻体会到，党的十八大以来，习近平总书记对资本市场改革发展稳定高度重视，发表了一系列重要讲话，作出了一系列重要指示批示，这是习近平新时代中国特色社会主义经济思想的重要组成部分。习近平总书记在这次中央经济工作会议上的重要讲话中再次强调指出“资本市场在金融运行中具有牵一发而动全身的作用，要通过深化改革，打造一个规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场，提高上市公司质量，完善交易制度，引导更多中长期资金进入，推动在上交所设立科创板并试点注册制尽快落地”。这是习近平总书记着眼于国际国内经济大局、深化供给侧结构性改革和实现经济高质量发展，对资本市场提出的政治要求，是习近平总书记和党中央对证监会党委的信任和殷切希望，是证监会党委和全系统广大干部职工义不容辞的时代责任，我们要切实增强使命感责任感，逐字逐句深刻学习领会，不折不扣贯彻落实到位，绝不辜负习近平总书记和党中央对证监会党委、系统各级党委和广大党员干部的信任和重托。