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美国谨慎应对“中国挑战”文章认为，在2009年上台后，美国总统奥巴马得出结论，即中国的崛起是一种“严重威胁”，因而制定了加以应对的地缘政治战略。首先，他提倡建立跨太平洋伙伴关系组织。这项有12个国家参加的商业协定将引导世界40%的对美贸易。然后2014年3月，他在对澳大利亚议会发表的演讲中宣布了“亚洲支点”的军事战略，在帝汶海的达尔文市的一个基地部署了整整一个营的美国海军陆战队。一个月后，美国驻菲律宾大使与该国签订了一项有关加强防务合作的协议，从而使美军得以部署在菲律宾的五个基地。

此外，给苹果代工对鸿海而言是把双刃剑，带来可观的收入的同时，业绩却受到苹果业绩的影响，尤其是利润率难以提升。港股上市的富智康集团2018年报显示，业绩已连续两年恶化，2018年净亏损高达8.57亿美元，比2017年多了3亿多美元。工业互联网将带动鸿海管理的变革。北京知行韬略管理咨询有限责任公司合伙人杨继刚曾在知乎撰文称，让机器更智能、让机器自学习、让机器的算法更科学，就成为工业互联网时代传统制造企业的根本出路。

另一条线，2017年3月，郭台铭明确表态正在竞购日本东芝的半导体存储业务，目的是为了应对人工智能等不断发展而出现增长的数据中更新需求。6月11日，分管电信业务的吕芳铭也对业务可能面临的变化做出回应。他表示，移动通讯技术从2G开始都有不同的标准，鸿海作为制造商也必须配合当地标准。“不管是哪一种技术，所需要的零件还是一致的”。

截至12月5日，亿航已交付38架可载人飞行器（216），用于测试、培训和演示，未交付订单48架。亿航创始人、CEO胡华智对界面新闻表示，亿航在前几年亏损严重的原因是研发投入过大，但今年是一个转折年。他认为，随着“216”的交付数增加，以及全球市场化布局加快，亿航的财务状况得到改善，今年前9个月的亏损幅度较去年同期已经收窄。

这个特殊的时间节点里，特斯拉面临的情况是，很多新能源车企都在发力，推出保价/降价提高性价比，或是提前交大定等措施刺激购买需求。一定程度上，市场的需求其实已被提前预支，在补贴缩减后，需求也会持续减缓。尽管特斯拉在电动汽车技术上已经占领先发优势，窗口期“同辈压力”下也并不能掉以轻心。

这是非常好的体验，极大地打破教育障碍，可以为需要的人提供帮助。随着平台和应用程序的建立，有关专家预测，在未来11年，人工智能将为全球创造15.7万亿美元的净增量GDP。随之而来的应用程序将覆盖感知、计算机视觉、语音识别，像人一样可以自由移动和工作的自主人工智能等领域。虽然这些技术的开发需要时间，但将对各个行业带来创造性的颠覆。