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其次,LPR影响还可能体现在银行负债成本上。因为贷款利率的下行或促使其在负债端做出一定的调整。郭于玮称,如果未来LPR有下行趋势,银行会主动调整,去降低成本较高的负债,比如结构性存款。第三个影响体现在存量贷款的定价。现在LPR主要是应用在新发放贷款中,老贷款依然按照以前贷款基准利率执行,这意味着存量贷款变成了固息贷款。虽然存量贷款固息化短期看似乎没有问题,但是拉长看,银行的负债成本将随着存款增长情况、市场利率变动而变化,商业银行息差的波动可能加大,特别是在利率上升期,会产生一定风险。我国贷款中的中长期贷款占比较高,存量贷款固息化带来潜在风险更大。“所以需要加快存量贷款利率换锚,预防风险。”郭于玮说。

证券时报记者注意到,按照计划引入1~2名投资人之后,华润银行控股股东华润股份有限公司(简称华润股份)持股比例不低于61.25%;珠海市海融资产管理有限公司(简称海融资管)和珠海铧创投资管理有限公司(简称铧创投资)持股比例合计约为18.32%~22.54%。其余原股东持股比例不低于1.74%。同时,原股东以外的新增投资人持股比例不超过17%。

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据富凯君了解,力帆股份主要从事乘用车(含新能源汽车)、摩托车、发动机、通用汽油机的研发、生产及销售(含出口)及投资金融。众所周知,造车烧钱,新能源汽车就更加了,如此高比例的股份质押、危机时刻的大量减持,无不显示力帆股份资金链承压。据媒体报道,自去年起,就陆续有消息传出力帆被供应商追讨货款,今年5月5日,30多家力帆汽车经销商聚集在重庆力帆中心门口施压,并细数了力帆汽车的“11宗罪”,其中包括无车可发、批发价格混乱、产品返修率奇高、商务政策更改随意性大、力帆内部大量人员调整导致沟通不畅、拖延建店验收和拖欠支付建店补偿等。

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