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若按非美国通用会计准则（Non-GAAP）计算，即除去股权激励的影响，拼多多在Q2归属于普通股股东的净亏损为人民币6.73亿元。但这个亏损数据跟去年同期的1.07亿元相比也翻了好几番，主要是被拼多多高昂的各项费用支出拖累了。广告、市场推广方面的费用大幅增加，达到29.71亿元，是去年同期的3242%，财报中将此归因于线上与线下多项广告、推广活动。

企业工业废水通过暗管直排长江第一轮督察反馈指出，秀山县18家电解锰企业锰渣场均无防渗系统。重庆市整改方案要求秀山县2017年年底前完成整改。但督察发现，整改工作敷衍应对，历史渣场整治仅以简单表层覆盖代替防渗系统建设，部分在用渣场擅自改变建设规模，甚至偷排直排废水；使用1456万元中央财政资金建设的孝溪锰渣场长期闲置，基本丧失使用功能。巴南区明知黄溪口污水泵站存在标高过低导致大量已收集污水又经泵站漏排入江情况，却任由其长期存在，使建设的污水管网成为“面子工程”。

昨天，李克强总理在同文在寅总统、安倍晋三首相共同会见记者时已经对会议成果给予了充分评价。这里我想强调的是，此次中日韩领导人会议是一次具有战略性和前瞻性的会议，为未来十年三国的合作指明了方向，确定了基调：一是深化合作。三国一致同意增强政治互信，从战略和长远角度正视历史、开辟未来，视对方发展为机遇，将在环保、气变、卫生、老龄化、创新、体育、青少年等领域加强合作，不断做大共同利益的蛋糕。三方还将加强“中日韩+X”合作，与更多国家实现共同发展。

Percy Pavilion：离开卢森堡市中心10英里我就收不到3G信号了，连前面是否堵车都不知道。Sebastian：《金融时报》能不能发一篇文章讲讲5G通信设备制造商的情况？我们已经被关于华为的各种警告狂轰滥炸了很长时间，可是从没有人提到华为的替代产品。到底有没有能替代华为的厂家啊？如果有的话，为什么这些厂家都不说话？

古惠南谈到，近两三年来，汽车产业电动化、智能化、网联化和共享化的步伐甚至超出预期。电动化起步阶段，主要是依赖补贴等政策驱动发展，许多车企电动车主要是油改电，质量等问题突出，缺乏真正意义上的好车。而现在随着补贴大幅退坡，2020年以后将全部取消，逐渐变成市场和政策双驱动，电动车在技术方面有明显提升，专属平台推出，好车逐渐出现，续航和充电痛点逐步解决，L2~L3自动驾驶将逐渐成为主流，5G开始商用，智能网联蓬勃发展，私人用户开始主动选择科技创新的新能源汽车。而主流车企纷纷与科技公司跨界合作，共享出行进入战国时期，也将加速推动新能源车发展。

证监会：加大反腐力度紧盯发行审核等重点领域今年以来，证监会党委扎实深入推进系统全面从严治党、加强党风廉政建设。早前，证监会于9月2日发布消息称，8月30日，证监会党委召开全系统党员干部警示教育大会。会议提出五项明确要求，并强调要加大反腐力度，紧盯发行审核等重点领域。