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首先，保费事后确定事后收取必然导致保险公司无法提取充足、有效的责任准备金，没有责任准备金作保障，仅寄希望于其他参保人按时如约分摊费用，参保人的保险利益实则失去安全保障。其次，也是极为重要的，保险事故的发生和保险理赔发生存在时间差，对于疾病保险，从发病、确诊到核保、理赔可能会有半年之久，如果采用保费分摊事后分摊机制，就可能导致保险事故发生时的参保人群（数）和保费确定、分摊时的参保人群（数）不一致，这就意味着当期参保人所分摊的保费并不是由当期风险状况决定的。这一风险和问题在参保人数不断上升的时期可能并不会暴露，因为参保人数不断上升意味着每期参与分摊保费的参保人基数实际上大于这些保费对应的风险发生时的参保人基数，也就是更多的人分担了更少人的保费，给人的感觉可能是“相互保”的费率水平甚至低于普通的商业保险；但当人们认识到“相互保”存在的问题，大量退保而参保人数逐渐减少时，这一问题将会暴露无遗，也即每期分摊保费的参保人基数都将小于风险实际发生时的参保人基数，仍留在风险池里的少数参保人实际上需要负担之前一段时间内更多人本应负担的保费，彼时沉重的负担必将会使这部分参保人不堪重负，引起塌方式退保。

[9]https：//www.youtube.com/watch？v=N-2C2gb6ws8[10]https：//lunadisplay.com/pages/luna-vs-apple-sidecar来源：航通社责任编辑：王永生每经记者 陈鹏丽每经编辑 赵 桥

选择在“6·18”大促节之前，格力电器的举报也遭受到来自外界的质疑。格力电器相关人士对此回应记者表示：“您所提的大部分问题都可以在公司下午的媒体采访实录中找到答案。”记者获得的会议实录文件显示，李明晶讲述了投诉奥克斯的过程。近半年来，格力与投资者、消费者沟通过程中发现，奥克斯市场价格低、耗电量大。今年初，他们在网上看到一个关于奥克斯空调和其他行业空调作对比的视频。于是，格力的技术部门对奥克斯的主流机型作了检测，随后，格力又委托第三方进行检测，发现结论与公司检测一致，奥克斯的空调产品不符合国家强制能效标准。

“竞争中性”原则到底有何含义？对广大国有企业又有何影响？在15日国新办举行的2018年前三季度央企经济运行情况发布会上，国资委副秘书长、新闻发言人彭华岗对此进行了阐释解读。彭华岗指出，经过40年的改革开放，国有企业已经总体上同市场经济相融合。改革的思路、改革的目标就是要使国有企业真正成为自主经营、自负盈亏、自担风险、自我约束、自我发展的独立市场主体，也就是说经过改革以后的国有企业和其他所有制企业是一样的，依法平等使用生产要素、公平参与市场竞争，同等受到法律保护，这与“竞争中性”原则是一致的。

在格力与奥克斯这次对垒中，媒体也扒出格力电器与奥克斯的过往恩怨纠葛。在这次举报之前，格力还主动爆料被奥克斯挖人、被侵犯专利等。记者也就相关传言及董明珠言论向格力电器方面获得更多说法，但是截至发稿未能获得。此外，在格力主动发起的这一场“举报战”中，奥克斯方面的对外发声不多。对于格力上述关于奥克斯的言论，奥克斯方面也鲜有对外作出回应。

实际情况是，北京市尚且还有51%的无桩车主，这些用户只能在社会公共充电桩充电。而公共充电桩不好找，数量少，在紧急的情况下，用户只能干着急。换电模式3分钟内搞定蓄电，直接解决了这一烦恼。北汽新能源换电站 3分钟内完成车辆换电蓄电更快、更方便，自然也就解决了里程焦虑。目前，北汽新能源已经在北京地区建成100个换电站，平均2.78公里就有一座换电站。成熟的充电条件，让电车像油车一样，可以即换即走。以EU快换版为例，仅用3分钟换电，就可以增加300公里的续航里程，足以支持普通消费者一周的日常驾驶。开着纯电动车去远行，也不再是难事。