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此前的5月，吉利汽车还被曝出降薪和强制员工购车。对此，吉利汽车集团副总裁杨学良回应称，吉利汽车各项经营指标良好，发展稳健，没有所谓“降薪”情况出现。吉利汽车从5月起开展2019年度薪酬调整工作，本次调薪优秀员工薪酬增长最高可达30%。近几年，吉利稳坐自主品牌第一。2018年，中国汽车市场销量下滑2.8%。但吉利汽车表现出色，逆势增长。公开数据显示，2018年吉利汽车总收益同比增长15%至1066亿元，实现利润126.7亿元，同比增长18%。据了解，这是吉利汽车首次站上千亿元关口。收入的提升得益于销量的快速增长，2018年吉利汽车总销量达到150.1万辆，相比2017年的124.7万辆，同比增长20%。

平庸产品曾经大肆其道，是源于“产品生产—用户交付—交易结束”的传统模式的盛行：产品制造商把产品卖给经销商、再转手给零售商后，就提前结束了自己的任务。而如今，一些行业领军者已经在紧密布局，将传统产品改造为智能互联产品，并与客户持续互动。倘若我们把产品的IQ比作它们的智能程度，EQ则是产品的体验度。智能互联产品必须是拥有高智商、高情商的高双Q产品。

伍旋对时代财经称：“我格外重视对于上市公司的调研，通过实地考察公司及‘火眼金睛’来加以识别。”尤其是在2015年股市疯涨之际，以创业板为代表的很多股票估值出现癫狂，甚至超越历史上多次股市大泡沫。如何能在资本市场的狂欢中保持冷静？伍旋认为，所谓的真成长是小概率事件。A股存在3年左右的盈利波动周期，3年盈利增速大于25%的A股上市公司个数不超过100家。因此对于基金经理而言，需要控制贪婪的诱惑，防范线性外推思维的陷阱。

不到一年，2017年9月末，中央关于企业家精神的文件发布，中央首次高规格发文肯定企业家的价值和地位，并特别强调“营造依法保护企业家合法权益的法治环境”，提出要保护企业家的三大权益：企业家财产权、企业家创新权益、企业家自主经营权。企业家最大的不安，来自对财产权的不安。中央一直在努力完善产权保护制度以打消企业家对财产权的焦虑。

汽车行业分析师钟师告诉时间财经，最近包括吉利在内的汽车厂商，都在清理库存以应对国六标准，竞争非常激烈，这势必对批发量有一定影响。同时，清库存势也是有代价，降价促销对品牌和经销商都会影响。吉利毕竟是民企，GDP、就业方面的压力相对会小一点，心态应该更好一些。

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