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“这是一个非常令人困惑的消息，我认为鲍威尔的言论并未明确地指明美联储接下来的货币政策方向，即短期内美联储进一步放松货币政策的路径。我认为这就是为什么美联储降息后美股集体跳水的原因。”美银美林美国短期利率策略主管马克·卡巴纳（Mark Cabana）表示。
不同的类货币理财在资产配置上有存在比较大的差异。例如同期A银行发行的“X产品”类货币理财，主要配置券种则为同业存单，同时短期债券配置比重也更高，流动性压力相对较小。近期发行的类货币产品在收益上和货币基金相比已经具有了一定的优势。“Y产品”和“X产品”的收益率目前在4.2%-4.3%，处于货币基金的中高水平，其中期限错配是高收益的重要来源。
夜间行车请注意这些责任编辑：张迪外交部：贸易战损人害己 对话和磋商才是正确选择据报道，美中贸易全国委员会中国区副会长帕克11日称，中国高层官员对该组织代表表示，中方将在中美关系改善和稳定前暂停接受美企的许可申请。这是美方首次公开证实美企在华运营及市场准入恐将受贸易战影响。
责任编辑：李铁民日线图阴阳循环转高位震荡，昨日也担心冲高回落收出上影线，只不过直接亚盘高点就是日内高点出乎了意料，周线的收盘仍带有上影线，连续第三周收出了上影线，显示出短线上方压力较强，但暂时还没跌破颈线1381.50。目前位置处于中性位置，离上轨与下轨都有一定距离，日线图还是区间震荡，只是这个区间的幅度比较大，本周基本就是这种拉锯过山车完成周线收官。由于多空强弱转换频繁，洗损在所难免，但不要失去信心，偶有小损不影响整体布局，只要不在拉锯中被套，保住本金。
通常情况下，当美联储开始降息时，美联储有时也确实不知道未来的货币政策方向，例如美联储在1995年和1998年为避免美国经济陷入衰退进行的“防御性”降息。然而，如果像是2001年1月31日的互联网泡沫爆发前夕，以及2007年9月18日金融危机爆发后的降息，则极有可能是漫长降息周期的开始。
中国航空工业，经过60多年发展，开发出战斗机，轰炸机，运输机，直升机等多种型号，成就突出，但是也存在严重的问题，最大的瓶颈就是航空发动机，不管军用民用飞机都缺高性能发动机，最近些年中国为了解决发动机问题，专门成立了航空发动机集团，国家专项投资几百亿，但是时间比较短，外加严重短缺人才，所以项目进展不够顺利，不可避免，所以，还需要耐心等待。（作者署名：大水）
