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此外，M1070A1重型装备运输车生产商美国豪士科集团公司，同时也生产救援和消防车辆。据了解，这些车辆在中国60多个机场使用。“中国的机场同样在采购使用的，还有‘毒刺’导弹制造商雷神公司所生产的机场调度雷达系统。”《纽约时报》披露，雷神公司近期正寻求与联合技术公司的航空航天业务合并。而后者与中国有着很多合作：向中国销售飞机发动机、在中国11个城市供应2500部自动扶梯和电梯。报道称，两个公司的业务合并是上个月宣布的，目前仍需等待两家公司股东的批准。

当然，这离不开政策及时和持续的铺垫。为维护市场稳定，央行提前释放巨额流动性，对冲到期资金并保证供给充裕。此外，人民银行会同财政部、银保监会、证监会、外汇局2月1日联合出台了30条政策措施，要求银行、证券、保险等各类金融机构积极改进金融服务，保持金融服务的连续性和便利性。对受疫情影响暂时遇到困难的企业，不盲目抽贷、断贷、压贷。为共同对抗疫情，央行、银保监会、税务总局等方面相继发声：央行副行长潘功胜明确表示，支持疫情防控是金融系统当前头等大事，中国政府有充足的政策空间来稳定中国的经济增长；财政部部长刘昆表示，全力保障疫情防控资金供给，中央财政将根据疫情防控需要，继续出台和完善有关财税支持政策；中国银行保险监督管理委员会副主席周亮表示，有充足资源应对小微企业贷款不良率上升。与此同时，广东、上海、成都、浙江等各地政府纷纷出台支持企业健康发展的针对性措施，涉及租金减免、社保税费延迟缴纳、鼓励企业不裁员等，几乎涵盖了中小微企业各个风险环节的诉求。

行业大洗牌充电桩行业在2013年前后初步试水阶段，随后便进入了野蛮生长阶段。最近两年，行业开始洗牌，不少企业惨遭倒闭、停运甚至退市。曾经位于第一梯队的富电绿能宣布退市，深圳容一电动科技有限公司也发布了因公司亏损宣布解散的公告，今年已成立九年的普天新能源，更是出现将55%股权和大股东位置“拱手相让”长达半年后，仍无人问津。

截至今年上半年，中国石化总负债达到9576亿元，较2018年底上升2219亿元，涨幅超过30%，总负债接近万亿大关。在中国石化的总负债中，有6054亿元为流动负债，占比达到63.22%，相比于2018年末上升403亿元。中国石化表示，流动负债的增长主要是因为短期债务上升人民币380亿元，一年内到期的租赁负债增加人民币155亿元，应付账款上升人民币387亿元，其他应付款下降人民币440亿元，衍生金融负债下降人民币116亿元。

然而，在海外市场运营仅仅一年多，全球排名第一的ofo就开始出现大量收缩的迹象。中新经纬客户端根据公开报道统计发现，今年6月以来，至少有8个国家或地区传出ofo开始撤出或暂停部分城市运营的消息，涉及印度、以色列、中东、澳大利亚、德国、美国、西班牙、韩国等。

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