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从去年3月“两会”期间总理号召降价，到6月末国家发改委发布《降低重点国有景区门票价格的指导意见》，国家发改委主要强调的是国有景区门票部分降价。但实际上降价影响不限于门票。A股公司中，除了黄山旅游、峨眉山门票降价外，桂林旅游宣布游船价格下调约20%。张家界武陵源核心景区一直实行门票和交通费“一票制”，因此，张家界的环保客运业务也相应受到降价影响。

一定意义上讲，养老保险基金中央调剂制度具有“以有余补不足”的意味，部分养老基金收大于支的省份，为此要向收不抵支的省份“输血”。故此，要确保养老保险基金中央调剂制度落地生根，必须打破算“地方小账”的窠臼。北京市不为地方局部利益所掣肘，坚持大局至上，严格落实养老保险基金中央调剂制度，为全国“贡献”养老保险基金130亿余元，为其他省份作出了主动“贡献”养老保险基金余额的表率，值得充分点赞。

T50改称为苏57后，很多专家都预测到T50战机将直接服役，虽然其研发最大的任务——隐身设计依然远远不合格，但是俄罗斯目前已经没有能力短时间解决这一重大的问题，鉴于俄军目前没有更先进的战机服役，面对美欧的巨大压力，先期服役一个早期版本的苏57战机是俄目前较为现实的做法。后续，俄军依旧会在苏57战斗机的身上作文章，继续在隐身战机的研发路上勉力前行。

也就是说，若门票降价而遗产保护等费用不变，上市公司从景区门票中获得的营业收入和利润降幅将比门票价格降幅更大。国盛证券研究所根据2017年的数据计算，黄山风景区降价前门票共收入5.48亿元，其中上市公司收到2.4亿元，占比约43.7%，管委会获得超过55%。

“感到前所未有的压力”，一家景区上市公司董事长向e公司记者吐露心声：降价是旅游产业转型升级的必经之路，同时也倒逼企业去厘清和政府、景区管委会、控股股东方面的“权、责、利”关系，这些更是“痛点所在”。他认为，高票价根源在景区管理体制不顺，景区公司亦未能建立现代企业制度。

另外，工信部还公示了撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单，其中被撤销免征车辆购置税的新能源乘用车车型包括比亚迪秦Pro、知豆D3、海马E7、长安第二代逸动EV、以及威马EX5 PRO等。2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年，在这转型发展关键时期，川商企业也面临前所未有的机遇和挑战。在这个伟大的时代，我们这一代川商人的使命和担当，就是要传承好川商文化，弘扬川商精神，唱响川商品牌。川商总会愿与各位企业家朋友携手同行，在更广阔领域、更深范围、更高层次不断推动全球川商投身四川、全国乃至全球的经济社会发展中，再塑川商商业文明，重构川商商业版图，为四川为中国的经济社会发展作出新的更大的贡献。