ef779.com

与说服中国、印度、日本等国不同，华盛顿在欧洲的施压对象不是政府，而是大型能源企业。自从特朗普提出要重启制裁以来，欧洲能源企业已经主动采取行动大幅减少与伊朗的经贸往来，规避美国金融制裁。如今，法国的道达尔、西班牙的Repsol和Cepsa、希腊的Motor Oil与Hellenic Petroleum、意大利的Saras等公司都取消了进一步从伊朗进口石油的计划，声明只有在获得美国豁免的前提下才会继续与伊朗合作。

即便美国当下态度如此，各方仍在不懈努力，试图将美国留在WTO谈判桌前，期待美国能积极参与改革，维护多边贸易体制。但如果美方执意“退出”，屠新泉认为，对WTO而言，影响可能也不会太大。事实上，“现在很多人都在讨论‘B计划’。‘B计划’是不要美国，类似它退出联合国教科文组织、退出巴黎协定、伊朗核协定一样。”屠新泉说。

知豆汽车近几年的经历被认为印证了传统车企的资源支持对新能源项目的重要性。2016年前，知豆汽车在吉利控股的情况下走过了它的黄金年代。但在吉利汽车减持知豆股份后，随着竞争加剧后者出现产品断档、销量急速下滑。到了2018年，知豆汽车销量仅为1.5万辆，同比下滑64%，远未达到原定目标8万辆。并且从去年开始，知豆汽车不断被爆股权冻结，裁员欠薪，并被列入失信名单。最新消息显示，知豆汽车正在进行公司重组。有消息透露知豆汽车在寻求吉利汽车重新出手相救，但目前没有得到吉利汽车确认。

成功关键因素产业互联网主要靠产品和服务能力，销售能力也很重要，甚至在阶段性时候，销售能力的重要程度高过产品服务能力。一家好公司乃至伟大的公司，最后肯定是靠产品和服务取胜，但你是不是能走到那一步，其实还是靠销售能力。我们希望看到产品技术能力和销售能力均衡的团队。我投过非常好的技术团队，但他们没办法把东西卖出去，最后公司终于经营不下去。在我投的项目里，这个团队的技术实力能排前几名，但它没坚持下来。

北欧航空也发布了最新退改签须知：如乘坐北欧航空往返北京或上海的航班，出发日期是在2020年3月1日至2020年3月15日之间，票号以117开头，并且出票日期为2020年2月4日当天或之前的，新的出发日期应于2020年3月16日至2020年5月31日期间；如乘坐北欧航空往返香港的航班，出发日期是在2020年1月20日至2020年2月29日之间，票号以117开头，并且出票日期为2020年1月28日当天或之前的，新的出发日期不要晚于2020年5月31日。

据卡塔尔半岛电视台18日报道，沙特国防部当天召开新闻发布会，展示伊朗“攻击”沙特石油设施的无人机和导弹碎片，称这是“无可否认”的证据。沙特国防部发言人表示，袭击毫无疑问是由伊朗从“北方”发动的，“我们正在努力弄清确切的（导弹）发射点。”匿名美国官员周三对法新社表示，美国政府下周将在联大会议期间，把相关证据提供给国际社会，特别是美国的欧洲盟友。