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责任编辑：张宁大摩发布报告称，北京汽车（01958）第三季业绩符合预期，收入按年升16%至394亿元人民币，维持“增持”评级，目标价12港元。另外该行指，北汽第三季毛利率跌至24.7%，下降1.7%；经营利润率跌至15.1%，下降0.2%；净利润率跌至2.5%，下降0.4%。期内销售及行政开支占收入9.3%，按年下跌1.4%，但融资成本按年增158%至4.93亿人民币。总结前三季净利按年升93%至38亿人民币，达到该行对其全年预测的73%，认为其增长主要受去年低基数带动。

（三）构建智能道路基础设施促进网络通信技术、人工智能技术与道路交通基础设施的深度融合，为车联网、自动驾驶等新技术应用提供必要条件。面向典型场景和热点区域部署边缘计算能力，构建低时延、大带宽、高算力的车路协同环境。支持北斗卫星导航系统和差分基站等设施建设，提升车用高精度时空服务的规模化应用水平，满足车辆的高精度定位导航需求。在部分高速公路和部分城市主要道路，支持构建集感知、通信、计算等能力为一体的智能基础设施环境。

据日内瓦贸易监督机构（Geneva trade watchdog）的一份最新合规报告，空客A380和A350喷气客机由于此前欧洲政府贷款继续得到补贴。第一财经记者梳理从1999年至今WTO做的所有终裁决定发现，此次是WTO作出的金额最大的一次终裁决定。

责任编辑：李锋消息面，因市场风险情绪高涨，投资者涌入股市，抛售避险资产。黄金大幅的下挫，末去今年来所有涨幅，这也是黄金连续第四个交易日收跌。隔夜美盘初期，投资者向市场抛售1.1万份黄金期货合约（名义价值15亿美元），从而导致金价跌破关键的支撑区域1280关口，打开向下的空间。此外，目前市场缺乏重大的风险事件的推动，交易员和投资者整体上较为乐观，美国经济仍在温和增长，但美联储并不打算继续加息，股市的连续走高使得投资者纷纷撤离金市。

此外，今年以来，两次例会都提到推进利率市场化，6月26日召开的国常会也提出“深化利率市场化改革，完善商业银行贷款市场报价利率机制”。不少业内人士认为，下半年利率并轨或将落地。华泰证券首席宏观研究员李超认为，如果降息落地，可能将与历次降息均不同。本次可能的操作是两步合成一步，第一步是取消贷款基准利率引入LPR（贷款基础利率）作为新的贷款定价基准，LPR是指金融机构对其最优质客户执行的贷款利率；第二步是通过降低政策利率引导LPR降低，从而达到利率市场化降息目标，也就是同步降低逆回购、MLF政策利率10-15BP。通过这样的操作，既实现了降低企业融资成本，又将利率市场化的长期改革目标向前推进了一步。对市场来说，这相当于既降了政策利率又降了贷款基准定价利率。

沪铝周线图：沪铝和铜的走势有类似的地方，自18年3月开始铝就在我所画的红框内做出一个大格局的横盘。从时间的角度出发，这一波横盘的时间过长，已经将之前的一波涨势的动能给消耗殆尽。再伴随着去年第四季度的小幅K线逐渐走弱的形态。铝已经慢慢从年中的多空博弈转换成了空头占优。现在的铝就缺乏一个基本面的爆点。如果有基本面的点燃，铝必然和铜一样一路下行，铝周线级别的目标位在12456附近。