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这90天，我每天都被iWill志愿者感动着，尽管我们彼此见不到面，但我们是陌生的熟悉者。我写过一篇文章，谁是抗疫中最可爱的人。其中，不眠不休的iWill志愿者是最可爱的人。在武汉抗疫总结表彰会上，当我听到，80后90后的志愿者们说，感谢iWill，让我在这场大疫中没有缺席；今后若有战，iWill召唤，我必出列，我就激动得湿了眼眶，一批认准iWill品牌，有专业志愿者成就感和荣誉感的青年成长起来了。我当时就在线上对她们说：“为了你们，我们的一切努力都值得了。”

对影片简单分析、评论过后，这篇刊载于中央纪委官网的文章落脚在了新一年的奋斗之上。以“要想撬动属于自己的‘流浪地球’就必须直面艰难。一茬接着一茬干。”收尾。值得提到的是，这篇评论文章的题目借用了原总理温家宝创作的诗歌，叫做《跟着〈流浪地球〉一起“仰望星空”》。网站刊文的第二天，中央纪委机关报《中国纪检监察报》同样刊载了这篇文章。

文丨《中国企业家》实习记者程璐编辑丨齐介仑“真是太可恶了！”春节将至，在北京亦庄开发区从事物流工作的韩晓，早早通过第三方抢票软件预订了返乡回贵州毕节的火车票，但购票结束后，她发现自己被捆绑销售了——账单中无端被多扣了一百多块钱。等回过头来再研究时，韩晓这才发现，在预订支付页面，她所使用的这款第三方抢票软件确实有一条关于购买加速包的文字提示，但字体极小，颜色较淡，非常不易察觉，没细致端详的她，因此为3条备选路线分别多花了几十块钱。

特斯拉向第一财经记者提供的数据显示，在今年第三季度，特斯拉总共生产了80142辆电动车，其中Model 3产量也大幅增至53239辆，交付量为55840辆。特斯拉方面向第一财经记者表示：“量产正在趋稳，交付和物流是我们目前主要的挑战。我们已经取得了很大的进步，希望在第四季度获得更大的成功，让规模化效应进一步得到提升。”

而碧桂园的调整，具体聚焦在“总部精干高效”、“成熟区域大区化试点”、“成熟城市公司区域化”三个方面。据经济观察报了解，一方面，碧桂园将对公司总部的所有部门进行精简合并；另一方面，碧桂园将进一步下放总部权限，精简业务流程，区域将获得更大决策权。未来，每个成熟的区域都可能形成一个小碧桂园。

中国汽车流通协会的半年度销量报告认为，补贴新政的实施，将推动新能源高端车型的增长，形成以中高端乘用车和高端物流电动专用车为核心增长动力的新局面。此外，6月由新政主导的消费趋势变化只是新能源市场变局的开始，7月4日，国家发改委正式就《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》公开征求意见，与此前流行的版本相比，最受关注之处是新增了对纯电动汽车整车项目的技术要求，包括对电池衰减和与车长对应的能量消耗率的要求，制定了工况续驶里程动力电池衰减率要求低于10%、百公里电耗低于10KWh或18KWh的更高标准。