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其二，无担当。回应舆论，最忌讳缺乏提责的主动性，给公众留下不负责任的“甩锅”形象。这事情自始至终，国航好像都在甩锅，在急于撇清责任，不愿承认这个过程中自己有什么问题。这种没有担当的甩锅意识，可以从国航在回应中一直都在用“否定性用语”有关。梳理一下，每个回应中都带来一个“不”字：从未设置监督员岗位，从未聘请外人担任监督员，我们无法拒绝精神疾病患者登机，不能将其解聘，不会作出赔偿，乘务人员不了解其病情，乘客被扣机场是没办法的事，并非监督员而是因私出行。

对于上海而言，建设金融科技中心是推动国际金融中心和科技创新中心联动发展的重要着力点，过去一年，科创板的设立、央行上海总部所下发的相关指导意见等无不在推动上海金融科技的建设，如今，终于迎来了顶层设计。据了解，《实施方案》提出的总体目标为，力争用5年时间，将上海打造成为金融科技的技术研发高地、创新应用高地、产业集聚高地、人才汇集高地、标准形成高地和监管创新试验区，将上海建设成为具有全球竞争力的金融科技中心。

其三，不厚道。回应中充满冷漠，没有对自己员工患病的同情，没有对自己乘客受到影响的共情，没有作为一个服务性行业和企业对消费者的谦逊。国航这位员工是在工作中发病的，国航回应中没有表现出应有的同情，只是冷冰冰地说“按劳动法无法解除合同”。对于受到影响的乘客，没有表现出共情，只是职业化和套路化地敷衍了说了一句“根据相关规定进一步加强客舱秩序管理，不断提升服务水平”，这叫什么话？叫屁话。

为了最大化跨境撮合对接的效果，中国银行需要做大量前期工作；随着经验的积累，中国银行还在此过程中使用更多科技手段，提高效率。例如，中国银行对撮合需求设置了“流水席”和“专席”，考虑临时参会的展商客商需求，加强撮合匹配灵活度，进一步提高自由对接比例，提升对接效率；通过大数据分析选择特色行业，聚焦中小企业、涉农、不发达国家地区等特殊群体，为其提供专席、专时、专场对接。这一模式进一步提升了撮合对接效率，大数据的应用优化对接排桌结果，为展商客商带来更加专业的对接体验，呈现更加丰富的对接成果。

其中，中国长城资产收购了浙商银行北京分行持有的中铁二局、中铁三局、中铁八局合计25亿元债权，并转换为上述三家公司股权。根据此次过会的中国中铁发行股份购买资产方案，中国中铁将以116.54亿元的总估值向9家债转股投资机构发行股份购买其持有的标的子公司股权，届时中国长城资产所持中国中铁子公司股权将转换为中国中铁上市公司股权，其预计持有上市公司股权365，691，328股，占总股数的1.49%。

其实，太平基金此次高管人事变动或还包括现任董事长汤海涛。据澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者了解，中国证券登记结算有限责任公司（简称“中国结算”）副总经理范宇拟任太平基金新任董事长，且范宇已参与到太平基金的日常工作中。根据中国结算此前网页资料，范宇，法学硕士，经济学、法学学士。2002年-2015年就职于中国证监会法律部、风险处置办公室、市场监管部，长期从事登记结算监管工作，历任副主任科员、主任科员、处长。期间，2008-2009年于美国哈佛大学法学院学习，获得法学硕士学位（LLM）。2015年-2019年任中国结算党委委员、副总经理。