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据其财报内容显示，蔚来2018年度总收入为49.512亿元，汽车销售总额为48.525亿元，占总收入的98%；全年经营性亏损为95.956亿元，同2017年相比增长了93.7%；净亏损为96.39亿元，同比增长92%。而在2016年和2017年，蔚来汽车的整体净亏损分别为35.18亿元和75.62亿元，去除可转换可赎回优先股因素，归属普通股东的净亏损则分别为25.73亿元和50.21亿元。加上2018年亏损的96.39亿元，3年累计亏损已达172.3亿元。

陆东福还强调，要压实两个责任，发挥纪检监察派驻体制改革优势，加快完善国铁集团党风廉政建设相关机构和制度，认真执行党组深入贯彻中央八项规定精神的实施办法，进一步落实解决形式主义官僚主义突出问题、为基层减负的措施，扎实做好党组第四轮巡视工作，推动铁路党风廉政建设向纵深发展。

董登新建议，下一步将工伤保险并入医保。“同时，住房公积金、企业年金及职业年金代表的三个补充保障制度同时并存，既有制度重复建设之嫌，更会放大两极分化的叠加效应，当然，也会无形加大企业缴费负担。有必要进行制度整合，将‘三金’合并为‘一金’，这既是制度简化，更可以为企业大幅减负，当然，最重要的是有利于做实、做大、做强第二支柱养老金制度。”董登新表示，合并后的第二支柱养老金，取名为“强制公积金”，或是中国版401（K），并强制推广、全员覆盖。因为美国的401（K）计划也具有“房贷”功能。

一是利用了一系列智能技术手段提高单车的运营效率，如电子围栏技术；二是“农村包围城市”先下沉再竞争的发展战略，主打二三线、甚至三四线城市发展。符绩勋介绍，单车和网约车不一样，一是它需要买车投放，这对资本提出了要求，还造成有个时间周期；二是它半径很短，只有三公里，所以它是一个城市性的网络效应，每个城市都是一个单体网点，譬如上海要辐射到苏州就很难，而中国有大量的中小城市。

建议降低高端专业人才税负随着国际竞争日益加剧，世界各国对高端专业人才的争夺日趋激烈，纷纷出台政策，花大力气吸引人才、留住人才。目前我国实行的高端专业人才个人所得税政策散见于个人所得税法和国税函[2012]288号、财税[2013]15号等文件中，而且这些优惠政策只适用于极小部分纳税人，有些优惠政策只在少数特定地区试行，有些只是延缓缴纳而非税收减免。税负较高往往难以满足高端专业人才的收入预期，削弱了我国对高端专业人才的吸引力；同时，税收的转嫁抬高了相关企业，尤其是以高端专业人才成本为支撑的新兴产业的用工成本，从而降低了企业收益，也削弱了我国新兴产业的国际竞争力。

*ST昆机的财务造假将其加速推向了退市深渊。对于造假赔偿，此前，有持股*ST昆机的投资者向第一财经记者称，*ST昆机管理层于今年初曾对投资者给出承诺，公司会保护股民利益，对于退市以及此前的财务造假，还计划成立赔付基金。实际上，*ST昆机目前财务状况非常糟糕，到2018年一季度净资产亏空的窟窿近1亿元，不具备赔付能力。5月10日的股东大会上，*ST昆机提请向沈机集团借款，金额不超过2亿元，该方案最终获得通过。