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过会率再度走低的背景是新一轮IPO堰塞湖的形成。证监会数据显示，截至7月19日，IPO排队待审企业共493家，其中，主板184家，中小板102家，创业板207家。此外，申请科创板的企业也达到了149家。日前，证监会也安排启动了44家在审企业的现场检查工作。

多位汽车业内分析人士对21世纪经济报道记者表示，压库存是行业内的普遍现象，并非上汽大众独有，特别是去年下半年市场下滑，几乎每家车企都有类似情况。同样以去年11月份为例，中国汽车流通协会数据显示，汽车经销商综合库存系数为1.92，同比上升50%，其中，合资品牌和自主品牌分别高达1.84、2.44。

报告指出，优信董事长兼CEO戴琨在公司上市前套现1亿美元，上市后又通过一系列操作，在股票被“强制”出售的过程中赚得1.8亿美元。报告还质疑，优信子公司存在高达241亿元的隐藏债务、优信蓄意抬高汽车账面价值以获得更高贷款金额、优信利用一种特殊的POS机将其他无关交易计入优信的收入、优信的库存数量被夸大了一半等等。

魏先生表示，自己在7月13日和多位车主到了小鹏汽车的总部，随后到场车主与小鹏汽车的高管进行了沟通。“到场车主一致要求退车，小鹏汽车高层人士则承诺将在下周五（7月19日）前给出回复。”而在这两天有消息传出，小鹏汽车公布新补偿方案。当中提到，老车主可以选择价值1万元的小鹏商城积分，用于购买精品或者售后保养等；或是选择G3 2019款三年6折保值置换回购，用于补差价换购小鹏汽车；而对于已经预定小鹏G3 2019款还没提车的用户，可以转成G3 2020款。不过，小鹏汽车暂未发布官方消息。

中国基金报记者：接下来是2008年大熊市，算是一个巨大的考验吧？王鹏辉：2008年对我来说是重要的转折点，是我管理基金的第一个完整年度，也迎来了我的第一个孩子。工作上，与研究员相比，基金经理的压力陡增，而且管理的还是公司旗舰基金。生活上，我太太2003年开公司，经营挺好的，客户都是中国最顶级的企业，因为生孩子关了。可以说，工作和生活都面临巨大考验。可那年的结果正如我之前的经历，景顺内需增长排名在后1/4左右，我差点下课。

2018年，随着针对新经济公司上市新规的施行，香港正成为一众科技独角兽上市的乐土。港交所行政总裁李小加在业绩发布会上就表示，下半年可能还会有10-20家同股不同权公司赴港上市。除了拥抱新经济外，港交所的这份半年报，还有哪些看点呢？看点一：2018上半年收入及净利润均创新高