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1、第一选择，抓住实际控制人（老板）这个核心，平台暴雷后第一时间赶往现场，从其软肋下手，才能最大程度上挽回损失。主要还是要深入调研实际控制人的实际情况，了解这个人实际的经济状况，家庭关系，个人性情，特别是找到这个人最在乎的东西。一个人在乎什么，就是这个人的软肋。找到软肋，就有机会要钱。

您的第二个问题是有关梵蒂冈的问题。一个中国原则是我们处理台湾对外交往问题的基本原则，也是我们同世界各国发展关系的一个重要的政治基础。至于中梵关系的问题，建议您向外交部来询问。海峡之声广播电台记者：刚刚发言人提到了居住证的便利，我也想请您具体举例说明台湾居民在申领居住证后享受到了哪些便利？

36氪：怎么做到精细计算的呢？张洪基：我们花很大的成本在做数据中心，会拉一些线下合伙人、传统行业的专家来做供应链、品控等，他们对领域内的一切都很了解，积累了很多经验，纵深能力很强。现在我们也在把这些经验数字化，这就是我们在做的新零售。36氪：连咖啡的精品咖啡产品价格怎么降下来的？需求有这么大吗？怎么刺激销售？

在上述负责人看来，员工在此时离职，也有多种考虑，比如选择去别的工厂，而企业正处于转型阵痛期，这也是正常的。不过，也有不久前离职的员工对记者表示，“去年工厂都还很忙，没有放高温假，只有设备检修工人放了几天，管理、研发层都正常工作。今年很多车企不景气，有的在职员工也还在观望，因为外面工作都不好找。”

新增业务增长压力为什么会如此之大？首先，从行业方面来看，受去年保监会发布134、136号文件的影响，万能险、投连险等理财型保单的销售收紧，行业回归“保险姓保”。此外，今年的“开门红”，大部分险企均采取“年金+万能”双主险模式，以期通过万能险的投资理财功能提高产品的吸引力，与此同时，也在行业内催生了不少恶性竞争的现象。

进入2019年，中国车市持续低迷，销量整体下滑。数据显示，2019年前4个月国内汽车产量达832万辆，同比下降12%；前4个月汽车消费同比降低3.1%。产销同比下滑的大背景，在刺激各品牌之间竞争的同时，也加剧了东风悦达起亚的市场窘境。北京商报记者走访发现，目前中低端车型仍是东风悦达起亚走量主力，但近几年销量不振，使东风悦达起亚的品牌力落后于主流合资品牌。