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伊朗外交部长穆罕默德·贾瓦德·扎里夫13日对记者说，“华沙的会议一开始就完蛋了。这是美国追求对伊朗执念的又一次尝试，这种执迷毫无理由。”据外国官员透露，在一些国家对会议的反伊朗议程表示担忧后，蓬佩奥给几位与会国家的外长打了电话，敦促他们参加会议。

“首先智能门锁一般都具备指纹识别和密码开锁的功能，指纹识别安全性、密码的安全性在已有的条文中没有相关规定；第二，智能门锁都有芯片，芯片的性能和选用规范也没有标准；另外智能门锁还有云端连接、数据传输等功能，如何保证数据传输的安全性，也是一个新出现的问题。”李春说。

然而按照此次批复规定，取消外商投资企业取得认证机构资质需外方投资者取得其所在国家或者地区认可机构的认可，具有3年以上从事认证活动的业务经历的要求。“国家市场监管总局在审批外商投资企业在北京地区设立认证机构资质申请时，已不再按照原来规定硬性要求外商投资者业务经历。也就是说，符合相关机构认证条件的企业，在京投资设立认证机构的外商投资企业已可以按照机构资质审批申办要求，直接向国家市场监管总局提出申请。”北京市市场监管局认证监管处处长于航表示。

在5G网络技术以及多家“外援”支持下，商业银行开始纷纷探索5G银行。比如，工商银行4月与中国电信合作推出首个基于5G网络的营业网点，6月又推出了该行首家5G智慧网点；中国银行“5G智能+生活馆”5月底在北京正式开业；建设银行紧随其后，于7月11日在北京推出首批三家“5G+智能银行”。此外，浦发银行等也推出了基于5G网络的智慧银行网点。

最近有美国媒体声称，F22由于设计年代较早，再加上军费削弱导致后续升级计划延期缩水，因此在感知系统和电子战系统等方面均存在许多先天性的缺陷，使得苏35有较大的机率趁虚而入，利用针对性的特定战术击落F22。比如：F22在研制初期原本打算配备EODAS光电分布式孔径系统，可惜当时相当技术尚处于攻关阶段，没有能够赶上F22的研发进度，后来F35才用上了这套系统。所以F22无法通过感知敌机的红外辐射信号来追踪其方位，不得不更多的依赖机载雷达。

目前，关于自动驾驶汽车的担忧越来越多。最新的一份研究显示，自动驾驶车辆在撞人的时候还会有歧视：车辆可能会优先撞有色人种。报告来自乔治亚理工学院的研究。如果你是一个皮肤黝黑的人，你可能比你的白人朋友更容易被自动驾驶汽车撞到，这是因为自动驾驶车辆可能更善于识别肤色较浅的行人。