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王秉刚同时表示，从前无论电池企业出不出货都能赚钱。“我国对新能源汽车的补贴的力度是最大的，虽然刺激了市场，但副作用就是会出现很多投机企业。”而方建华则认为，前些年，给物流车供货的动力电池企业，主要是为运营企业供货。“当国家为了防止骗补，调整事后清算，整车厂拿不到补贴，上下游供应商的账期加长，下家也无法支付货款。其实，这在专用车领域非常不正常。”

责任编辑：卢昱君三部委发布一系列鼓励消费政策，汽车行业成重点——“禁限令”意在引导汽车消费升级经济日报·中国经济网记者 杨忠阳近日，国家发展改革委等三部委发布一系列鼓励消费政策，推动汽车、家电、消费电子产品等重点消费品更新升级。其中包括，大幅降低新能源汽车成本，严禁各地出台新的汽车限购规定，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，等等。“禁限令”出台的背景是什么？有望释放出多少汽车消费潜力？各地应如何抓好落实？本报记者采访了有关专家——

农夫山泉创始人钟睒睒实际控制的公司远不止农夫山泉一家，天眼查数据显示，目前由钟睒睒担任法定代表人的企业就有94家，涵盖饮料、养生行业、生物医药等行业。4月29日，实控人为钟睒睒的万泰生物（603392.SH）正式挂牌上市，发行价为8.75元/股。30日万泰生物开盘涨停，报收13.86元/股，当日涨幅10%，较发行价上涨58.4%。

美联储本月可能暗示降息一次就打住的态度，如果这些可能性因此而发生变化，那么随着期货市场重新调整头寸，美元可能会迅速升值。此前有报道称，美联储官员青睐在7月30-31日举行的政策会上降息25个基点，而不是本来有人预期的50个基点。短期国债领跌，不过收盘脱离纽约时段低点。2年期国债收益率上涨6.2个基点至1.818%，10年期国债收益率上升3.1个基点至2.055%。

另据业内人士爆料，妙盛动力科技有限公司（以下简称“妙盛动力”）也出现了一定程度的问题。早在去年，妙盛动力内部员工就纷纷投诉该公司经常无故拖欠工资，甚至更爆料出“资金链已断，靠骗取政府补贴维持日常开支”的消息。今年6月，妙盛动力董事长邱则公开坦露，2018年，妙盛动力已经在实验室可以做到单体能量密度300Wh/kg了，并且已经进行中试、大试，但是由于成本很高、循环性能不佳，电池综合性的指标还有欠缺。

2017年中国成为梅赛德斯-奔驰全球最大的单一市场，其销量（含smart品牌）首次突破60万辆，同比增长超25%。哪怕在中国车市表现不佳的2018年，梅赛德斯-奔驰及smart品牌共交付67.4万辆新车，同比增长10.3%。连发盈利预警美好的日子总是短暂的。全球车市遇冷，戴姆勒集团也不免受到影响。