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另外，马云是一个天马行空的人，他从不给自己画地为牢，当阿里巴巴在商业上的根基已经非常稳固，马云的作用并非不可替代时，他更倾向将机会交给更年轻的继任者，而自己在热爱的教育、公益事业上去实现更大的人生价值与社会价值。综合各种要素来看，54岁的马云其实是比74岁的华为创始人任正非更优秀的一位企业家。因为即使离开马云，生生不息的团队、文化与机制依然能让阿里巴巴良好的运转。而74岁的任正非更像一个“报时者”，至今都在依靠自己不竭余力的呐喊来推动华为的向前发展，例如华为智能终端业务的成功表面上看取决于余承东，但实质上技术驱动与中高端定位的核心战略都是由任正非来促成。华为至今都未摆脱对强人大家长任正非的依赖，接班人将是未来长期困扰华为与任正非的一个核心难题。而这些难题，基本上都被小任正非20岁的马云解决了。

审计署：中国华电未经报备同意下属单位买股票，浮亏五千余万澎湃新闻记者 杨漾 综合报道 来源：澎湃新闻国家审计署官网6月20日公布的《2018年第4号公告：中国华电集团有限公司2016年度财务收支等情况审计结果》显示，2014年，中国华电未经报备同意下属单位购买股票，至2017年6月15日形成浮亏5465.68万元。此外，2015年至2016年，中国华电所属一家企业列支超集团内部标准的业务招待餐费8755.5万元，其中2016年4559.53万元。

值得注意的是，这个巨型矮围横跨益阳、岳阳两市的沅江、湘阴、汨罗三县。记者坐船沿堤而行，发现除沅江市外，其他两县的拆除工作也正在进行，要全面完成整改任务尚需时日。责任编辑：桂强导语：在外人看来，飞机制造好麻烦，但是在工人眼里，却是出奇的简单，就只有小小的两件事，一个是钻孔，另外一个就是装钉。就是这个“小事”却成为飞机快速生产的巨大瓶颈，造成了飞机制造缺陷的9成以上，而且一半多的工时和人手都耗在这上面。现在，中国实现该技术自动化，生产效率增长了10倍，而缺陷率几乎为零。

墨柯认为，前几年中国新能源汽车的发展确实有点过热了，泡沫比较多。行业突然的转变，从某个角度来说也是一件好事，这样会把那些原来想投机的资本、企业给“洗出去”。中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙表示，下游新能源车企资金链压力向上传导，同时上游材料价格居高不下，动力电池企业的利润空间被严重挤压，电池企业在夹缝中艰难求生，第二、三梯队的动力电池企业生存压力越来越大，随时有被淘汰的风险。

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