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这一位的“新鲜体验”，是从东华门进到内部停车场。“汽车的宽度刚刚能穿过宫门，再宽一点的车就要收回倒车镜了”。这一位，则言语之间疑似实现了横穿故宫。今天上午，又有博主曝出了一段短视频，一位男子把车停在故宫里面的同时，窗外又有辆车缓缓开过……男子一边拍还一边说道：“咱们开这来是不是有点太高调了？”

据了解，由于借壳趋严，2017年咬定壳股不放松的辛宇旗下私募产品出现不小的亏损。Wind数据显示，今年辛宇旗下的红炎神州牧基金合计出现在7家上市公司2018年年报的十大流通股东名单中，其中包括持有天顺股份35.8万股，持有大连热电291.07万股，持有潍柴重机159万股，持有贵绳股份313.8万股，持有正虹科技434.54万股，持有凤竹纺织331万股。同时对国投中鲁进行了增持，去年四季末持有309万股。

借口威胁国家安全17日，美国商务部将针对进口汽车及零部件的“232调查”报告提交给特朗普，该报告将对美国是否应当以及如何推出“汽车税”给出建议。看过该报告草案的多名汽车业界人士透露，该报告预计将建议“进口汽车是对美国国家安全的威胁”，并对汽车及零部件进口征收20%-25%的关税。美联社报道称，报告提交后，特朗普将有90天时间决定是否加征关税。路透社称，在做出是否征税的决定之前，特朗普政府可能选择暂不公布该报告的具体建议。

高新技术本身就是一把双刃剑，在享受转基因作物带来的好处的同时，也需要进行风险控制。文 |邹瑞雪近日，美国农业部发布了转基因食品标识最终版规定，要求从2020年1月1日起，含转基因成分5%以上的食品以适当方式标注转基因信息。这是美国在转基因食品方面出台的第一个全国性强制标注规定。

更多现场对话内容如下：Q：集团成立的海港联盟，是否存在垄断的情况，且如何看待竞委会调查‘海港联盟’是否涉妨碍市场竞争的事？A： 主席吴天海表示，成立海港联盟出发点是好事，竞委会应该会理解。海港联盟是有利于港口货运的发展，通过联合合作，可以加快运营效率、减低营运成本及提升市场份额等。另外，码头公司联盟并不是并不存在垄断的问题，现阶段存在不同的联盟，码头联盟是全球性的趋势。

对于举报奥克斯，董明珠表示事情并非出于跟奥克斯有什么过节，“中国制造不是一个企业的事，是无数个企业用诚信堆积起来的，这是我心里想说的。劣质产品如果不解决，中国制造也没有希望，所以我们公开举报了，同时我也表过态，我们依然会在市场上去买各种不同品牌回来，进行监督、进行检测，我们敢于站出来去挑刺，也呼吁其他的同行也买格力的产品进行监督，找到我们的毛病，这样的互推互进，我们中国制造才能强大起来。”