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深交所逐一约见了爆发债务违约风险的公司，重点关注债务违约情况。针对部分民营企业在发展中遇到的暂时性困难，深交所先后于深圳、武汉、厦门组织召开上市公司座谈会，并开展十余场“走进上市公司活动”，覆盖具备持续发展能力但在经营上暂时遇到困难的约70家民营上市公司，并将实地调研中了解的实际情况向上级部门、地方政府和证监局反映。

“基于安全评估报告，系统的升级原本是为了MAX 10飞机在2020年投入使用”，约翰德罗解释道，“但后来发现在迎角不一致警告上，我们有存在缺陷，目前正在采取进一步措施来解决问题，防止此类问题再度发生。”这两名议员还说，2017年，波音在交付737 MAX飞机后不久就发现了这个问题。但当时他们没有第一时间告知美国联邦航空管理局，直到狮航的惨剧发生之后，也就是发现问题一年之后，才作出报告。

来源：每日经济新闻每经记者 涂颖浩每经编辑 张涵“博鳌亚洲论坛2019年年会”于3月26-29日在海南博鳌举行，主题为“共同命运 共同行动 共同发展”。原财政科学研究所所长、华夏新供给经济学研究院院长贾康谈到房地产税时表示，这么多年一直有人说房地产税的推行有法理上的硬障碍。但比照国际案例，从实践和理论上来说，征收房地产税是没有硬障碍的。

中国向电动汽车技术的转变首先发生在公共交通领域。欧盟也应该倡导公共汽车、出租车和卡车车队向电动化转变，以刺激电池需求并开发充电基础设施。此外，欧盟还需要培训更多的电池工程师。然而，如果欧盟能够在电池技术领域做好协调行动，可能会产生积极影响。欧盟和欧盟委员会副主席Maros Sefcovic的尝试是正确的。现在，如果欧洲进一步落后，可能会在未来几十年里苦苦挣扎才能赶上亚洲，此外还会让无数工作岗位面临风险。

城商行缘何折戟中收与国有大行、股份制银行相比，上市城商行虽然也在推进“大零售”，但却几乎“放弃”中收业务，手续费及佣金收入占零售业务的比重极低。究其原因，大多数城商行将信用类贷款作为“大零售”转型的抓手，而并未将零售转型重点放在理财业务、代销报销、银行卡交易等。

需要注意的是，与普通投资者以及普通机构投资者不同的是，巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司需要管理的资金规模非常庞大，这显然不是普通的资金规模级别。在实际情况下，当管理资金规模越大的时候，其管理的难度也会成倍增加。而总市值超过5000亿美元的伯克希尔·哈撒韦公司，仍然可以保持较为稳定的复合年增长率，确实并不简单。