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而值得关注的是，英国国防部和英国皇家海军并非根据船舰方案的好坏来衡量胜负，而是用“谁哭得响，谁有饭吃”的原则来决定花落谁家……换句话说，哪家船厂哭闹的动静越大，就越有可能夺得订单。图为哈兰德-沃尔夫造船厂前呆坐的工人，黄色大字意为“拯救我们的船厂”。

上海破产法庭将紧紧围绕依法处置“僵尸企业”，促进市场主体有序退出和困境企业救治的任务，依法开展破产清算、重整、和解案件的审理工作，加强债权人权益保护，优化市场资源配置，防控化解金融风险，在维护市场经济秩序、保持社会稳定、优化法治化营商环境上发挥积极作用。

尼通社报道称，这起事故造成客车上17人丧生，卡车上两人重伤。遇难者和伤者已被救援人员送往位于夸拉州首府伊洛林的医院。夸拉州路政管理部门的一名负责人当天对媒体表示，这是一起严重的交通事故，两车均存在超速和危险驾驶的情况。他呼吁所有驾驶员谨慎驾驶，并及时向路政管理人员举报危险驾驶的行为。

中国虽然外汇储备雄厚，但如果完全放开资本项下自由兑换，可能并不足以应对暴跌带来的挤兑潮。真正能抵抗人民币大幅下跌的，还是中国的实体经济本身。中国是少数工业门类健全的经济体，制造业强大出口创汇能力强，包括美国在内的各主要经济体并不乐于见到人民币大幅贬值。另外，中国外债规模较小，2018年2季度末，中国外债规模仅1.87万亿美元，而同时点外汇储备规模超过3万亿美元，外债压力并不大，而中国国内资产变现成美元再流出国境的难度相当大，不太可能出现挤兑潮。

“实际上中国汽车流通协会五年前就开始对经销商发布风险预警，对于连年亏损、没有希望的品牌，经销商要及时翻牌。”上述业内人士表示。“站在行业角度来看，过去几年里汽车产能过度释放，在高光之下，没有人会想未来可能发生的事情。包括市场的形势、主机厂的团队、销售公司的管理和经销商的运作都会影响一个汽车品牌的发展。协会数据的发布、标杆企业的树立，也是给经销商起到警示的作用，需要经销商及时关注，调整规划。”面对中国汽车市场的发展现状，对于经销商未来的发展，上述业内人士最后建议。

与BAT筹建战略合作中心“联通混改引进人才会非常开放，” 邵广禄表示，“会高薪引进人才，薪酬与市场接轨。”2017年8月，中国联通宣布进行混合所有制改革。中国联通董事长王晓初在业绩发布会上公布混改方案，宣布将引入腾讯、百度、京东、阿里巴巴等在内的多家战略投资者，认购中国联通A股股份。