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原则上，通过细致测量宇宙大尺度的不均匀性，可以判定具体的暴涨模型。然而实际上，暴涨模型的构造相当灵活。似乎，无论物理学家观测到任何样式的不均匀性，理论家总能构造出一种暴涨模型来解释这种样式。于是有人怀疑，作为科学理论，暴涨究竟可以被证伪吗？说得更明确一些，原初宇宙的演化究竟是暴涨、还是大反弹、还是其他模型呢？有没有一种办法可以洞察宇宙大爆炸之前的演化呢？

责任编辑：王帅头部手机厂商竞逐移动支付赛道李娜继苹果、三星、华为等手机厂商相继公布移动支付战略之后，9月17日，vivo正式对外宣布集成在vivo手机中的移动支付服务vivoPay正式商用，这是又一家通过移动支付布局金融服务的手机厂商。同时，与银联闪付合作的手机厂商也上升至7家，涵盖所有头部手机厂商。

　　如果合并完成，爱康国宾将从美股退市，成为一家私人控股公司。现在看来，爱康国宾的私有化争斗虽因阿里的出现而告一段落，但正是因为这场持久的私有化争斗，爱康国宾却错失了行业三年黄金期。现在，美年大健康不仅已成为行业龙头公司，而且规模（门店数量）是排名第二的爱康国宾近3倍。

据日本共同社报道，在利用公共交通工具往来关西机场的旅客中，约八成使用铁路交通，外国游客中约一半使用铁路交通。在台风前，JR西日本的关西机场站每天的客流量在6万人以上。本月初的台风“飞燕”使得大阪市内交通一度瘫痪，在铁路停止运营后，机场和陆地间的联系一度只能依靠一侧公路桥上开行的临时接驳大巴。

同样上榜的还包含富国俞晓斌以及国泰樊利安等人，所管理产品业绩也大多乏善可陈。“一拖多”基金经理弊端到底有多大，《全球财说》给诸位看官拎出一两家公司说说明白。前海开源成“一拖多”重灾区前海开源“一拖多”现象非常严重。公司有7位经理管理基金超过5只，2人管理超10只，分别是曲扬和史程。

责任编辑：余鹏飞黄金周前关西机场铁路逐渐恢复 日本旅游业静候中国客“机场线是乘客增加最多的区间，比之前预期得到更快的恢复，放心了。”联络桥铁路修复工程结束，西日本铁路公司和南海电铁18日恢复列车运行。图片来源：视觉中国9月18日，西日本铁路公司（JR西日本）和南海电气铁路在时隔约两周后恢复了连结关西机场和对岸的联络桥铁路运行。关西机场当天的客流量达到了台风前的一半以上。