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田伟东：车企与互联网之间、零部件与整车厂之间是竞合关系，需要共同合作发展。新能源汽车的市场“蛋糕”还有很大，大家还有更大的空间去成长。但新能源市场也还存在很多问题，比如安全、二手车残值问题。现在并不是‘我把你干掉、把你份额吃掉’的阶段，而是大家需要一起解决问题才能继续往前走。

随后，华阳经贸债券违约发酵。10月30日，公司披露“18华阳经贸SCP001”不能按期足额偿付，已构成实质性违约。“18华阳经贸SCP001”应于10月30日兑付本息，截至到期兑付日日终，公司未能按照约定筹措足额偿债资金。就如何解决上述问题，华阳经贸办公室工作人员向证券时报·e公司记者表示，现在的主要力量集中于（持有人会议决议）回复函上，包括披露相关详细的财务信息等，其他问题还以公告为准。

融资余额徘徊于7400亿元截至1月24日，Choice数据显示，两市融资余额合计为7403.68亿元，较前一交易日减少6.54亿元，两市融券余额合计为69.93亿元，较前一交易日增加1.24亿元，两融余额合计7473.62亿元，较前一交易日减少5.31亿元。两市融资余额在1月21日跌破7400亿元关口后，仅一个交易日就重新站上7400亿元，并且融资客加仓的时点选择在了1月22日这样一个两市震荡下跌，三大指数跌幅均超过1%的交易日，而之后两个交易日，两市融资余额连日下跌至7403.68亿元，再度逼近7400亿元关口。

仝宗旗：目前，我国充电桩建设仍滞后于新能源车的发展，并成为制约新能源汽车发展的瓶颈。但这也意味着，充电基础设施有广阔的发展前景。我们判断可能会有越来越多的投资者进入到充电桩领域，向头部集中。目前从统计数据来看，前七家充电桩企业市场占有率为90%。

当地时间2018年10月6日，美国华盛顿，参议员们陆续抵达美国国会大厦，参加大法官候选人卡瓦诺的提名确认投票。抗议者们聚集在最高法院和国会大厦门外示威，反对卡瓦诺被提名。（图片来源：视觉中国）当地时间2018年10月6日，美国华盛顿，参议员们陆续抵达美国国会大厦，参加大法官候选人卡瓦诺的提名确认投票。抗议者们聚集在最高法院和国会大厦门外示威，反对卡瓦诺被提名。（图片来源：视觉中国）

现在资本、企业和相关人才都在涌入这一领域，有了人才和资金，氢燃料电池汽车的进步会很快。目前国内的加氢站建设仍不容乐观，日本现在已经有107座加氢站，2025年要达到上千座。而国内的加氢站建设数量还相差很远。基础设施跟不上，氢燃料电池车是无法上位的。