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在中国，大熊猫是最受欢迎的动物之一，其一举一动都牵动着中国人的心。人们为新生的熊猫欢呼雀跃，被熊猫直播频道中憨态可掬的熊猫宝宝融化心脏，对熊猫俘获外国友人的心而倍感自豪……然而，也许很多人还不知道，如今享有“国宝”地位的大熊猫在中国历史上的很长一段时间里都默默无闻——我们既不能在古代金属或陶瓷器物上找到它，也难以在古代文学作品中看到对它的描述——其文化地位远远不如龙、凤、麒麟这些中华“神奇动物”，甚至与蝉和蟋蟀都不可同日而语。那么，这一胖乎乎毛茸茸、“只能拍黑白照”的动物，是如何登上“国宝”宝座的呢？

中国证券业协会将加强与会员的沟通，及时了解掌握上市公司控股股东或第一大股东高比例质押情形，发挥行业自律组织作用，协助交易所做好风险预研预判；要继续督促会员加大与质押人的协调力度，对经营正常但有临时流动性困难的融资人，持续提供必要的支持，共同维护实体经济健康、资本市场稳定。

随着疫情防控工作的深入，粮油蔬菜等重要生活物资的稳定供应越来越重要。国家发展改革委经贸司副司长陈达介绍，多部门参与的生活物资保障组自组建以来，加强与武汉等重点地区的对接。对武汉市大型的批发市场、超市的供应和价格情况实行日监测报告制度，协调有关方面准备好随时可调运供武汉市和湖北省使用的重要生活物资，建立武汉市生活物资保障的供应保障线，畅通鲜活农产品绿色通道。

日本综合重工企业的商船建造业务充满危机。据日本船舶出口组合统计，4月-6月远洋商船的建造合同比上年同期减少28%。在世界范围内，新造船的订单量均表现低迷，其中集装箱船和LNG船的订单被中国和韩国企业夺走。从订单合约来看，此前达到7成左右的日本国内海运公司订单提高至9成以上。由于无法借助成本竞争力抗衡，因此几乎无法获得来自海外的需求。

另外，嘉实基金、宝盈基金、中融基金和汇丰晋新基金旗下亦有多只权益类基金保持满仓的操作状态。对于近期市场操作层面释放的加仓信号，格上财富研究员张婷表示，二季度公募权益类产品仓位相比一季度下降幅度较大，而目前来看，市场估值已经处于历史低位，成交量和换手率很低，货币政策和财政政策都出现微调，长线来看具备投资价值，在二季度减仓后，权益类基金在市场低位有加仓的意愿，这可能是近期回升的原因。

川崎有望从合资伙伴中国远洋海运集团定期获得大型船舶的订单，这一点作用巨大。在1995年设立的南通合资造船厂，总建造数量的约4成为中国远洋海运集团的订单。该公司常务执行董事饼田义典表示，“在萧条局面下，仍向我们发出集装箱船等附加值高的大型船舶订单，对业绩构成了支撑”。